Die Erfindung betrifft einen Heckklappenscharnier-Anschlag für einen Heckklappenbügel (1) mit einem Lagerbock (2), wobei der Lagerbock (2) eine viereckige Öffnung (3) mit vier Wandungen aufweist, wobei in der Öffnung (3) ein Gummipuffer (4) vorgesehen ist, wobei der Gummipuffer (4) ein U-Profil darstellt und dabei eine Basis (5) und einen ersten Schenkel (6) und einen zweiten Schenkel (7) aufweist, wobei die Basis (5) zu einer Stirnwandung (8) der viereckigen Öffnung (3), der erste Schenkel (6) zu einer ersten Seitenwandung (9) hin und der zweite Schenkel (7) zu einer zweiten Seitenwandung (10) hin anliegen und der erste Schenkel (6) zu der ersten Seitenwandung (9) eine erste Bremsrippe (11) ausbildet und der zweite Schenkel (7) zu der zweiten Seitenwandung (10) eine zweite Bremsrippe (12) ausbildet, wobei der Gummipuffer (4) einen ersten Materialstreifen (27) und einen zweiten Materialstreifen (28) ausbildet, welche im Einbauzustand aus dem Lagerbock (2) heraustreten, wobei der erste Materialstreifen (27) zu dem zweiten Materialstreifen (2) hin eine erste Außenbremsrippe (29) ausbildet und der zweite Materialstreifen (28) zu dem ersten Materialstreifen (27) hin eine zweite Außenbremsrippe (30) ausbildet.

The invention relates to a tailgate hinge stop for a tailgate bracket (1) with a bearing block (2), wherein the bearing block (2) has a quadrangular opening (2) with four walls, wherein a rubber buffer (4) is provided in the opening (3), wherein the rubber buffer (4) has a U-shaped profile and has a base (5) and a first limb (6) and a second limb (7), wherein the base (5) is seated against an end wall (8) of the quadrangular opening (3), the first limb (6) is seated against a first side wall (9), and the second limb (7) is seated against a second side wall (10), the first limb (6) provides a first arresting ridge (11) against the first side wall (9), and the second limb (7) provides a second arresting ridge (12) against the second side wall (10), wherein the rubber buffer (4) forms a first material strip (27) and a second material strip (28), which pass out of the bearing block (2) in the mounted state, wherein the first material strip (27) provides a first outer arresting ridge (29) against the second material strip (2), and the second material strip (28) provides a second arresting ridge (30) against the first material strip (27).

L'invention concerne une butée de charnière de hayon pour un étrier de hayon (1) avec un support (2), ledit support (2) présentant une ouverture carrée (3) avec quatre parois, un butoir en caoutchouc (4) étant disposé dans l'ouverture (3), le butoir en caoutchouc (4) constituant un profilé en U et présentant par conséquent une base (5) et une première branche (6) et une seconde branche (7), la base (5) reposant en direction d'une paroi frontale (8) de l'ouverture carrée (3), la première branche (6) reposant en direction d'une première paroi latérale (9) et la première branche (6) formant une première nervure de freinage (11) par rapport à la première paroi latérale et la seconde branche (7) formant une seconde nervure de freinage (12) par rapport à la seconde paroi latérale (10), le butoir en caoutchouc (4) formant une première bande de matière (27) et une seconde bande de matière (28) qui font saillie du support (2) à l'état monté, la première bande de matière (27) formant une première nervure de freinage extérieure (29) par rapport à la seconde bande de matière (28), et la seconde bande de matière (28) formant une seconde nervure de freinage extérieure (30) par rapport à la première bande de matière (27).