Disclosed is an invention relating to a latch apparatus for a vehicle tailgate. The latch apparatus for a vehicle tailgate according to the present invention comprises: A housing having an insertion hole portion through which a striker is inserted into both sides thereof; a driving gear part which is axially coupled to a motor part; a driven gear part provided to be engaged with the driving gear part; a sector cam part which is provided around the insertion hole portion, is provided to be engaged with the driven gear part, and has a cam hole portion on a certain radius of a cam shaft; a claw part which is elastically provided to be coaxial with the sector cam part, has a claw boss portion movably inserted into the cam hole portion, and has a claw restriction portion formed so as to open or close one side of the insertion hole portion; a release lever part which allows the rotation of the claw part as the release lever part is rotated by pressing of the sector cam part and has a first release pressing portion formed on the opposite side of the sector cam part and a second release pressing portion formed on the side of the sector cam part; a pawl part which supports the claw part and rotates according to pressing by the first release pressing portion when the release level part is rotated; a closing lever part which rotates so as to open or close the other side of the insertion hole portion according to pressing by the second release pressing portion when the release lever part is rotated; and a cable lever part which rotates as a cable is pulled and causes the claw restriction portion to open the one side of the insertion hole portion as the pawl part rotates by pressing the pawl part.

La présente invention se rapporte à un appareil de verrouillage destiné à un hayon de véhicule. L'appareil de verrouillage pour un hayon de véhicule selon la présente invention comprend : un boîtier doté d'une partie de trou d'insertion à travers laquelle un percuteur est inséré dans les deux côtés de celui-ci ; une partie d'engrenage d'entraînement qui est couplée axialement à une partie de moteur ; une partie d'engrenage entraînée disposée pour venir en prise avec la partie d'engrenage d'entraînement ; une partie de came de secteur qui est disposée autour de la partie de trou d'insertion, est disposée pour venir en prise avec la partie d'engrenage entraînée, et comporte une partie de trou de came sur un certain rayon d'un arbre de came ; une partie de griffe qui est disposée élastiquement pour être coaxiale avec la partie came de secteur, comporte une partie de bossage de griffe insérée de façon mobile dans la partie de trou de came, et comporte une partie de restriction de griffe formée de façon à ouvrir ou à fermer un côté de la partie de trou d'insertion ; une partie de levier de libération qui permet la rotation de la partie de griffe lorsqu'elle est mise en rotation par pression de la partie de came de secteur et comporte une première partie de pression de libération et une seconde partie de pression de libération formées respectivement sur le côté opposé de la partie de came de secteur et sur le côté de la partie de came de secteur ; une partie de cliquet qui supporte la partie de griffe et tourne selon la pression de la première partie de pression de libération lorsque la partie de levier de libération est mise en rotation ; une partie de levier de fermeture qui tourne de façon à ouvrir ou à fermer l'autre côté de la partie de trou d'insertion selon la pression de la seconde partie de pression de libération lorsque la partie de levier de libération est mise en rotation ; et une partie de levier de câble qui tourne lorsqu'un câble est tiré et amène la partie de restriction de griffe à ouvrir le côté de la partie de trou d'insertion lorsque la partie de cliquet tourne par pression de la partie de cliquet.

차량용 테일게이트의 레치장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량용 테일게이트의 레치장치는: 스트라이커가 양측으로 인입되도록 인입홀부가 형성되는 하우징; 모터부에 축결합되는 구동 기어부; 구동 기어부에 맞물리게 설치되는 종동 기어부; 인입홀부의 둘레에 배치되고, 종동 기어부에 맞물리게 설치되며, 캠축에서 일정 반경 상에 캠홀부가 형성되는 섹터캠부; 섹터캠부와 동축을 이루도록 탄성 설치되고, 캠홀부에 이동 가능하게 삽입되는 클라우 보스부가 형성되고, 인입홀부의 일측을 개폐시키도록 클라우 구속부가 형성되는 클라우부; 섹터캠부의 가압에 의해 회전됨에 따라 클라우부의 회전을 허용하고, 제1 릴리즈 가압부가 섹터캠부의 반대측에 형성되고, 제2 릴리즈 가압부가 섹터캠부 측에 형성되는 릴리즈 레버부; 클라우부를 지지하고, 릴리즈 레버부의 회전시 제1 릴리즈 가압부에 의해 가압됨에 따라 회전되는 파울부; 릴리즈 레버부의 회전시 제2 릴리즈 가압부에 의해 가압됨에 따라 인입홀부의 타측을 개폐시키도록 회전되는 클로징 레버부; 및 케이블이 당겨짐에 따라 회전되고, 파울부를 가압하여 회전시킴에 따라 클라우 구속부가 인입홀부의 일측을 개방시키게 하는 케이블 레버부를 포함하는 것을 특징으로 한다.