A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SYSTEM, VERFAHREN UND TRAGELEMENT ZUR AKTIVEN DÄMPFUNG AKUSTISCHER SCHWINGUNGEN EINER SCHIENE FÜR DEN SCHIENENVERKEHR
Die Erfindung betrifft ein System (100) zur aktiven Dämpfung akustischer Schwingungen einer Schiene (310) für den Schienenverkehr, umfassend mindestens einen Sensor (110) zumindest zur Detektion einer akustischen vertikalen Schwingung der Schiene (310), mindestens einen Aktuator (120) zumindest zur Anregung einer vertikalen Gegenschwingung der Schiene (310) und mindestens eine kommunikativ mit dem mindestens einen Sensor (110) und dem mindestens einen Aktuator (120) verbundene Steuereinheit (130) zur Steuerung des mindestens einen Aktuators (120) abhängig von der durch den Sensor (110) detektierten Schwingung, wobei die Gegenschwingung dazu eingerichtet ist, mit der detektierten Schwingung destruktiv zu interferieren, und wobei der mindestens eine Aktuator (120) mechanisch an die Schiene (310) und an ein die Schiene (310) tragendes Tragelement (200) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Tragelement (200) für das System (100) und ein Verfahren zur aktiven Dämpfung akustischer Schwingungen einer Schiene (310) für den Schienenverkehr.
The invention relates to a system (100) for actively damping acoustic vibrations of a rail (310) for rail traffic, comprising at least one sensor (110) at least for detecting an acoustic vertical vibration of the rail (310), at least one actuator (120) at least for exciting a vertical counter vibration of the rail (310), and at least one control unit (130), which is in communicative connection with the at least one sensor (110) and the at least one actuator (120), for controlling the at least one actuator (120) depending on the vibration detected by the sensor (110), the counter vibration being designed to interfere destructively with the detected vibration, and the at least one actuator (120) being coupled mechanically to the rail (310) and to a support element (200) supporting the rail (310). The invention also relates to a support element (200) for the system (100) and to a method for actively damping acoustic vibrations of a rail (310) for the rail traffic.
L'invention concerne un système (100) pour amortir activement les vibrations acoustiques d'un rail (310) pour le trafic ferroviaire, comprenant au moins un capteur (110) servant au moins à détecter une vibration verticale acoustique du rail (310), au moins un actionneur (120) servant à provoquer au moins une contre-vibration verticale du rail (310), et au moins une unité de commande (130), qui est en liaison de communication avec ledit au moins un capteur (110) et le dit au moins un actionneur (120), permettant de commander ledit au moins un actionneur (120) en fonction de la vibration détectée par le capteur (110), la contre-vibration étant conçue pour interférer de manière destructive avec la vibration détectée, et ledit au moins un actionneur (120) étant accouplé mécaniquement au rail (310) et à un élément de support (200) soutenant le rail (310). L'invention concerne également un élément de support (200) pour le système (100) et un procédé d'amortissement actif de vibrations acoustiques d'un rail (310) pour le trafic ferroviaire.
SYSTEM, VERFAHREN UND TRAGELEMENT ZUR AKTIVEN DÄMPFUNG AKUSTISCHER SCHWINGUNGEN EINER SCHIENE FÜR DEN SCHIENENVERKEHR
Die Erfindung betrifft ein System (100) zur aktiven Dämpfung akustischer Schwingungen einer Schiene (310) für den Schienenverkehr, umfassend mindestens einen Sensor (110) zumindest zur Detektion einer akustischen vertikalen Schwingung der Schiene (310), mindestens einen Aktuator (120) zumindest zur Anregung einer vertikalen Gegenschwingung der Schiene (310) und mindestens eine kommunikativ mit dem mindestens einen Sensor (110) und dem mindestens einen Aktuator (120) verbundene Steuereinheit (130) zur Steuerung des mindestens einen Aktuators (120) abhängig von der durch den Sensor (110) detektierten Schwingung, wobei die Gegenschwingung dazu eingerichtet ist, mit der detektierten Schwingung destruktiv zu interferieren, und wobei der mindestens eine Aktuator (120) mechanisch an die Schiene (310) und an ein die Schiene (310) tragendes Tragelement (200) gekoppelt ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Tragelement (200) für das System (100) und ein Verfahren zur aktiven Dämpfung akustischer Schwingungen einer Schiene (310) für den Schienenverkehr.
The invention relates to a system (100) for actively damping acoustic vibrations of a rail (310) for rail traffic, comprising at least one sensor (110) at least for detecting an acoustic vertical vibration of the rail (310), at least one actuator (120) at least for exciting a vertical counter vibration of the rail (310), and at least one control unit (130), which is in communicative connection with the at least one sensor (110) and the at least one actuator (120), for controlling the at least one actuator (120) depending on the vibration detected by the sensor (110), the counter vibration being designed to interfere destructively with the detected vibration, and the at least one actuator (120) being coupled mechanically to the rail (310) and to a support element (200) supporting the rail (310). The invention also relates to a support element (200) for the system (100) and to a method for actively damping acoustic vibrations of a rail (310) for the rail traffic.
L'invention concerne un système (100) pour amortir activement les vibrations acoustiques d'un rail (310) pour le trafic ferroviaire, comprenant au moins un capteur (110) servant au moins à détecter une vibration verticale acoustique du rail (310), au moins un actionneur (120) servant à provoquer au moins une contre-vibration verticale du rail (310), et au moins une unité de commande (130), qui est en liaison de communication avec ledit au moins un capteur (110) et le dit au moins un actionneur (120), permettant de commander ledit au moins un actionneur (120) en fonction de la vibration détectée par le capteur (110), la contre-vibration étant conçue pour interférer de manière destructive avec la vibration détectée, et ledit au moins un actionneur (120) étant accouplé mécaniquement au rail (310) et à un élément de support (200) soutenant le rail (310). L'invention concerne également un élément de support (200) pour le système (100) et un procédé d'amortissement actif de vibrations acoustiques d'un rail (310) pour le trafic ferroviaire.
SYSTEM, VERFAHREN UND TRAGELEMENT ZUR AKTIVEN DÄMPFUNG AKUSTISCHER SCHWINGUNGEN EINER SCHIENE FÜR DEN SCHIENENVERKEHR
SYSTEM, METHOD AND SUPPORT ELEMENT FOR ACTIVELY DAMPING ACOUSTIC VIBRATIONS OF A RAIL FOR RAIL TRAFFIC
SYSTÈME, PROCÉDÉ ET ÉLÉMENT DE SUPPORT POUR L'AMORTISSEMENT ACTIF DES VIBRATIONS ACOUSTIQUES D'UN RAIL POUR LE TRAFIC FERROVIAIRE
MÜLLER MARKUS (author) / BURRELL JOSHUA (author) / HÜSCH ALEXANDER (author) / BOCHEN MARIAN (author) / DE JESUS LUIS (author)
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
German
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