Oberbau (1) für einen Verkehrsweg (100), umfassend eine gebundene wasserdurchlässige Deckschicht, die im Kaltmischverfahren hergestellt ist oder die im Kalt- oder Heißmischverfahren hergestellt ist, umfassend: wenigstens ein helles Bindemittel, hergestellt aus einem mittels hellen Pigmenten, wie beispielsweise Bayferrox oder Titandioxid eingefärbtem, ursprünglich dunklem und insbesondere schwarzem Bindemittel, das insbesondere die Härte stufe B50/70 oder B 30/45 oder B 20/30 aufweist, oder einem polymermodifizierte Bindemitteln, und insbesondere Bindemittel auf Kunstharzbasis; und helles Gestein und/oder Sande; wobei die Deckschicht (2) einen Rückstrahl-Albedo-Wert von > 0,15, optional von > 0,18, und/oder < 0,6, und weiter optional von 0,25-0,35 aufweist; eine wasserdurchlässige, bituminös, Zement, Kunstharz oder dergleichen klebend, gebundene Tragschicht; und eine wasserspeichernde und wasserdurchlässige, ungebundene Tragschicht, diese ungebundene Tragschicht (6) bestehend aus wenigstens einer wasserspeichernden Mineralstoffschüttung; und einem die Hohlräume der Mineralstoffschüttung wenigstens teilweise auffüllenden wasserspeichernden Füllstoffschüttung mit geringerer Korngröße, wobei die wasserspeichernde Füllstoffschüttung zu wenigstens 50%, optional zu wenigstens 75% und weiter optional zu wenigstens 95% Perlit und/oder Blähton und/oder Liapor oder dergleichen poröse und wasserspeichernde Füllstoffe aufweist. Darüber hinaus gibt es auch ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Oberbaus.

The invention relates to a superstructure (1) for a traffic route (100) comprising a bound, water-permeable top layer which is produced by the cold mixing method or which is produced by the cold or hot mixing method, comprising: at least one bright binder produced from an originally dark and in particular black binder, colored by means of bright pigments, such as Bayferrox or titanium dioxide, which in particular has the hardness level B50/70 or B 30/45 or B 20/30, or a polymer-modified binder, and in particular a synthetic resin-based binder; and bright rock and/or sand; wherein the top layer (2) has a reflection-Albedo value of > 0.15, optionally of > 0.18, and/or of < 0.6, and further optionally of 0.25-0.35; a water-permeable, bituminous, cement, synthetic resin or suchlike, adhesively bound bearing layer; and a water-retaining and water-permeable, unbound bearing layer, said unbound bearing layer (6) consisting of at least one water-retaining mineral fill; and a water-retaining filler fill which fills the cavities of the mineral fill at least in part and has a small grain size, wherein the water-retraining filler fill comprises at least 50%, optionally at least 75% and further optionally at least 95% perlite and/or expanded clay and/or Liapor or similar porous and water-retaining fillers. The invention furthermore also relates to a method for producing such a superstructure.

L'invention concerne une superstructure (1) pour une route de circulation (100) comprenant une liaison, une couche supérieure perméable à l'eau qui est produite par un procédé de mélange à froid ou qui est produite par un procédé de mélange à froid ou à chaud, comprenant : au moins un liant lumineux produit à partir d'un liant noir à l'origine et en particulier un lieur noir, coloré au moyen de pigments brillants, tel que Le Bayferrox ou le dioxyde de titane, qui présente en particulier le niveau de dureté B50/70 ou B 30/45 ou B 20/30, ou un liant modifié par polymère, et en particulier un liant à base de résine synthétique ; et de la roche vive et/ou du sable ; la couche supérieure (2) ayant une valeur d'Albédo de réflexion > 0,15, éventuellement > 0,18, et/ou < 0,6, et éventuellement encore de 0,25 à 0,35 ; une couche de support perméable à l'eau, bitumineuse, en ciment, en résine synthétique ou similaire, liée de manière adhésive ; et une couche de support non liée, retenant l'eau et perméable à l'eau, ladite couche de support non liée (6) est constituée d'au moins une charge minérale retenant l'eau ; et une charge de remplissage retenant l'eau qui remplit les cavités de la charge minérale au moins en partie et ayant une petite taille de grain, la charge de remplissage retenant l'eau comprenant au moins 50 %, éventuellement au moins 75 % et éventuellement encore au moins 95 % de perlite et/ou d'argile expansée et/ou de Liapor ou de charges poreuses et retenant l'eau similaires. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une telle superstructure.