A vehicle micro-actuator applied to an automotive fuel tank cover or a charging box cover, the vehicle micro-actuator comprising a shell (1), wherein the shell (1) is divided into a motor cavity (2) and a lock cavity (3), the motor cavity (2) is internally provided with an electric locking assembly, the electric locking assembly sequentially comprises a motor (4), a transmission assembly and a locking member (5) from top to bottom, a manual locking assembly is arranged in the locking cavity (3), the manual locking assembly sequentially comprises a rotating push rod (6), a drive sleeve (7) and a rotating sleeve (8) from top to bottom, the locking member (5) comprises a locking base (9) located in the motor cavity (2), a lock tongue (10) for locking the rotating sleeve (8), and a hook arm (11) for connecting the locking base part (9) and the lock tongue (10), an aisle (12) matching the hook arm (11) is arranged between the motor cavity (2) and the locking cavity (3), the cavity wall of the locking cavity (3) is provided with a lock hole (13), the aisle (12) is in communication with the lock hole (13), and the lock tongue (10) can pass through the lock hole (13) and form an interference fit with the rotating sleeve (8). Due to the fact that the rotating sleeve (8) is a part of the last ring of the manual locking assembly, the mutual acting force between the lock tongue (10) and the rotating sleeve (8) is relatively small, and the risk of wear and breakage of parts can be effectively reduced.

L'invention concerne un micro-actionneur de véhicule qui est appliqué à un couvercle de réservoir de carburant d'automobile ou à un couvercle d'auge de chargement. Le micro-actionneur de véhicule comprend une coque (1) qui est divisée en une cavité de moteur (2) et une cavité de verrouillage (3). La cavité de moteur (2) est intérieurement pourvue d'un ensemble de verrouillage électrique comportant séquentiellement un moteur (4), un ensemble de transmission et un élément de verrouillage (5) de haut en bas. Un ensemble de verrouillage manuel est disposé dans la cavité de verrouillage (3), et comprend séquentiellement une tige de poussée rotative (6), un manchon d'entraînement (7) et un manchon rotatif (8) de haut en bas. L'élément de verrouillage (5) comprend une base de verrouillage (9) située dans la cavité du moteur (2), une languette de verrouillage (10) servant à verrouiller le manchon rotatif (8), et un bras de crochet (11) servant à relier la partie de base de verrouillage (9) et la languette de verrouillage (10). Un passage (12) correspondant au bras de crochet (11) et disposé entre la cavité de moteur (2) et la cavité de verrouillage (3), la paroi de cavité de la cavité de verrouillage (3) est pourvue d'un trou de verrouillage (13), le passage (12) est en communication avec le trou de verrouillage (13), et la languette de verrouillage (10) peut passer à travers le trou de verrouillage (13) et former un ajustement serré avec le manchon rotatif (8). En raison du fait que le manchon rotatif (8) est une partie de la dernière bague de l'ensemble de verrouillage manuel, la force d'action mutuelle entre la languette de verrouillage (10) et le manchon rotatif (8) est relativement petite, et le risque d'usure et de rupture de pièces peut être efficacement réduit.

一种应用于汽车加油箱盖或充电箱盖上的车用微型执行器，包括壳体（1），该壳体（1）分为马达腔（2）和锁闭腔（3），马达腔（2）中设有电动锁止组件，电动锁止组件从上至下依次包括马达（4）、传动组件和锁止件（5），锁闭腔（3）中设有手动锁止组件，手动锁止组件从上至下依次包括旋转推杆（6）、驱动套（7）和旋转套（8），锁止件（5）包括位于马达腔（2）中的锁止基部（9）、用于锁止旋转套（8）的锁舌（10）、以及用于连接锁止基部（9）和锁舌（10）的勾臂（11），马达腔（2）与锁闭腔（3）之间设有与勾臂（11）相适配的过道（12），锁闭腔（3）的腔壁上设有锁孔（13），过道（12）与锁孔（13）连通，锁舌（10）能够穿过锁孔（13）并与旋转套（8）形成干涉配合。由于旋转套（8）是处于手动锁止组件最后一环的部件，因此锁舌（10）与旋转套（8）二者之间的相互作用力相对较小，可有效减小零件磨损和断裂的风险。