A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
RAILROAD TRACK RAIL DRILL
A rail drill drive train (20) can include a common drive end between a single drive motor (32) and a common gear. A speed train end can extend from the common gear to rotate the drill spindle. A feed train end can independently extend from the common gear to advance and retract the drill spindle. The speed train end can include a sprag gear so that, without unmeshing any gears, the drill spindle is not unnecessarily rotated in the reverse direction when the drive motor is reversed to retract the drill spindle. A rail drill control circuit and related sensors can enable automatic operation throughout the complete drilling cycle without any manual input from the user other than starting the cycle. Such a fully automatic drilling cycle can minimize overall cycle time to preserve battery life and can free the user to perform other tasks between drill moving and clamping operations.
Une chaîne cinématique de perceuse de rails (20) peut comprendre une extrémité d'entraînement commune entre un moteur d'entraînement unique (32) et un engrenage commun. Une extrémité train de vitesses peut s'étendre à partir de l'engrenage commun pour faire tourner la broche de perceuse. Une extrémité train d'avancement peut s'étendre indépendamment à partir de l'engrenage commun pour avancer et rétracter la broche de perceuse. L'extrémité train de vitesses peut comprendre un engrenage à clabots de sorte que, sans désengrener d'engrenages, la broche de perceuse ne soit pas inutilement tournée dans le sens inverse lorsque le moteur d'entraînement est inversé pour rétracter la broche de perceuse. Un circuit de commande de perceuse de rails et des capteurs associés peuvent permettre un fonctionnement automatique pendant tout le cycle de perçage sans aucune entrée manuelle de l'utilisateur autre que le démarrage du cycle. Un tel cycle de perçage entièrement automatique peut réduire au minimum le temps de cycle global pour préserver la durée de vie de la batterie et peut laisser l'utilisateur libre d'effectuer d'autres tâches entre les manœuvres de déplacement et de fixation de perceuse.
RAILROAD TRACK RAIL DRILL
A rail drill drive train (20) can include a common drive end between a single drive motor (32) and a common gear. A speed train end can extend from the common gear to rotate the drill spindle. A feed train end can independently extend from the common gear to advance and retract the drill spindle. The speed train end can include a sprag gear so that, without unmeshing any gears, the drill spindle is not unnecessarily rotated in the reverse direction when the drive motor is reversed to retract the drill spindle. A rail drill control circuit and related sensors can enable automatic operation throughout the complete drilling cycle without any manual input from the user other than starting the cycle. Such a fully automatic drilling cycle can minimize overall cycle time to preserve battery life and can free the user to perform other tasks between drill moving and clamping operations.
Une chaîne cinématique de perceuse de rails (20) peut comprendre une extrémité d'entraînement commune entre un moteur d'entraînement unique (32) et un engrenage commun. Une extrémité train de vitesses peut s'étendre à partir de l'engrenage commun pour faire tourner la broche de perceuse. Une extrémité train d'avancement peut s'étendre indépendamment à partir de l'engrenage commun pour avancer et rétracter la broche de perceuse. L'extrémité train de vitesses peut comprendre un engrenage à clabots de sorte que, sans désengrener d'engrenages, la broche de perceuse ne soit pas inutilement tournée dans le sens inverse lorsque le moteur d'entraînement est inversé pour rétracter la broche de perceuse. Un circuit de commande de perceuse de rails et des capteurs associés peuvent permettre un fonctionnement automatique pendant tout le cycle de perçage sans aucune entrée manuelle de l'utilisateur autre que le démarrage du cycle. Un tel cycle de perçage entièrement automatique peut réduire au minimum le temps de cycle global pour préserver la durée de vie de la batterie et peut laisser l'utilisateur libre d'effectuer d'autres tâches entre les manœuvres de déplacement et de fixation de perceuse.
RAILROAD TRACK RAIL DRILL
PERCEUSE DE RAILS DE VOIE FERRÉE
WEATHERILL JEFFREY (author) / WEST GABE (author)
2021-07-15
Patent
Electronic Resource
English
RAILROAD RAIL TRACK PAD COMPOSITION AND RAILROAD RAIL TRACK PAD
| European Patent Office | 2018