A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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In one instance, a parking lot system is presented with a first driveway in a first direction and a second driveway in a second direction opposite the first direction. The first driveway includes a first plurality of parking spaces, wherein each parking space comprises a first rectangular space to accommodate an automobile. A second rectangle is adjacent to the first rectangular space. The second driveway includes a second plurality of parking spaces, wherein each parking space comprises a third rectangular space sized to accommodate an automobile. The second rectangle is adjacent to the third rectangle. The second rectangle forms a buffer zone into which automobile doors in the second and third rectangle may open. The first and second plurality of parking spaces at least partially abut one another directly. Other systems are also presented.
Dans un exemple, un système de parc de stationnement est présenté avec une première voie d'accès dans une première direction et une seconde voie d'accès dans une seconde direction opposée à la première direction. La première voie d'accès comprend une première pluralité d'espaces de stationnement dont chacun comprend un premier espace rectangulaire destiné à recevoir une automobile. Un deuxième espace rectangulaire est adjacent au premier espace rectangulaire. La seconde voie d'accès comprend une seconde pluralité d'espaces de stationnement dont chacun comprend un troisième espace rectangulaire dimensionné pour recevoir une automobile. Le deuxième espace rectangulaire est adjacent au troisième espace rectangulaire. Le deuxième espace rectangulaire forme une zone tampon dans laquelle des portes d'automobile dans le deuxième et le troisième espace rectangulaire peuvent être ouvertes. Les première et seconde pluralités d'espaces de stationnement se trouvent au moins partiellement en butée l'une contre l'autre d'une manière directe. L'invention concerne également d'autres systèmes.
In one instance, a parking lot system is presented with a first driveway in a first direction and a second driveway in a second direction opposite the first direction. The first driveway includes a first plurality of parking spaces, wherein each parking space comprises a first rectangular space to accommodate an automobile. A second rectangle is adjacent to the first rectangular space. The second driveway includes a second plurality of parking spaces, wherein each parking space comprises a third rectangular space sized to accommodate an automobile. The second rectangle is adjacent to the third rectangle. The second rectangle forms a buffer zone into which automobile doors in the second and third rectangle may open. The first and second plurality of parking spaces at least partially abut one another directly. Other systems are also presented.
Dans un exemple, un système de parc de stationnement est présenté avec une première voie d'accès dans une première direction et une seconde voie d'accès dans une seconde direction opposée à la première direction. La première voie d'accès comprend une première pluralité d'espaces de stationnement dont chacun comprend un premier espace rectangulaire destiné à recevoir une automobile. Un deuxième espace rectangulaire est adjacent au premier espace rectangulaire. La seconde voie d'accès comprend une seconde pluralité d'espaces de stationnement dont chacun comprend un troisième espace rectangulaire dimensionné pour recevoir une automobile. Le deuxième espace rectangulaire est adjacent au troisième espace rectangulaire. Le deuxième espace rectangulaire forme une zone tampon dans laquelle des portes d'automobile dans le deuxième et le troisième espace rectangulaire peuvent être ouvertes. Les première et seconde pluralités d'espaces de stationnement se trouvent au moins partiellement en butée l'une contre l'autre d'une manière directe. L'invention concerne également d'autres systèmes.
PARKING LOT SYSTEMS
SYSTÈMES DE PARC DE STATIONNEMENT
NEEDHAM STEVEN ANTHONY (author)
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
/
E04H
Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke
,
BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES
/
G06F
ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
,
Elektrische digitale Datenverarbeitung
| Engineering Index Backfile | 1964
Drivers' Parking Decisions: Advanced Parking Management Systems
| Online Contents | 2002