A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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OPENING/CLOSING MECHANISM FOR OPENING/CLOSING BODY
This opening/closing mechanism of a tailgate (10) comprises a hinge device (11) that causes the tailgate (10) to rotate with respect to a side wall (3), and a latch device (12) that engages with a striker (5) provided to the side wall (3) and holds the tailgate (10) in a closed state. The hinge device (11) comprises an electric drive device (40) that is provided to the tailgate (10) and causes the tailgate (10) to rotate with driving power from a motor (41), and a coupling (50) that couples a vehicle body-side engagement part (8) provided to the side wall (3) and an output shaft (42) of the electric drive device (40). The output shaft (42) of the electric drive device (40) fits into a fitting hole part (51) in a first cylindrical part (52) formed on one end side of the coupling (50), and the vehicle body-side engagement part (8) fits into a fitting recess part (53) of a second cylindrical part (54) formed at the other end side of the coupling (50).
Mécanisme d'ouverture/fermeture d'un hayon (10) comprenant un dispositif de charnière (11) qui amène le hayon (10) à tourner par rapport à une paroi latérale (3), et un dispositif de verrouillage (12) qui vient en prise avec un percuteur (5) disposé sur la paroi latérale (3) et maintient le hayon arrière (10) dans un état fermé. Le dispositif de charnière (11) comprend un dispositif d'entraînement électrique (40) qui est disposé sur le hayon (10) et l'amène à tourner à l'aide de l'énergie d'entraînement provenant d'un moteur (41), et un couplage (50) qui couple une partie de mise en prise côté carrosserie de véhicule (8) disposée sur la paroi latérale (3) et un arbre de sortie (42) du dispositif d'entraînement électrique (40). L'arbre de sortie (42) du dispositif d'entraînement électrique (40) s'ajuste dans une partie trou de montage (51) dans une première partie cylindrique (52) formée sur un côté d'extrémité du couplage (50), et la partie de mise en prise côté carrosserie de véhicule (8) s'ajuste dans une partie d'évidement d'ajustement (53) d'une seconde partie cylindrique (54) formée au niveau de l'autre côté d'extrémité du couplage (50).
テールゲート（１０）の開閉機構は、側壁（３）に対しテールゲート（１０）を回動させるヒンジ装置（１１）と、側壁（３）に設けられたストライカ（５）と係合してテールゲート（１０）を閉扉状態に保持するラッチ装置（１２）と、を備える。ヒンジ装置（１１）は、テールゲート（１０）に設けられ、モータ（４１）の駆動力でテールゲート（１０）を回動させる電動駆動装置（４０）と、側壁（３）に設けられた車体側係合部（８）と電動駆動装置（４０）の出力軸（４２）とを連結するカップリング（５０）と、を備える。カップリング（５０）の一端側に形成された第１筒部（５２）の嵌合孔部（５１）には、電動駆動装置（４０）の出力軸（４２）が嵌合し、カップリング（５０）の他端側に形成された第２筒部（５４）の嵌合凹部（５３）には、車体側係合部（８）が嵌合する。
OPENING/CLOSING MECHANISM FOR OPENING/CLOSING BODY
This opening/closing mechanism of a tailgate (10) comprises a hinge device (11) that causes the tailgate (10) to rotate with respect to a side wall (3), and a latch device (12) that engages with a striker (5) provided to the side wall (3) and holds the tailgate (10) in a closed state. The hinge device (11) comprises an electric drive device (40) that is provided to the tailgate (10) and causes the tailgate (10) to rotate with driving power from a motor (41), and a coupling (50) that couples a vehicle body-side engagement part (8) provided to the side wall (3) and an output shaft (42) of the electric drive device (40). The output shaft (42) of the electric drive device (40) fits into a fitting hole part (51) in a first cylindrical part (52) formed on one end side of the coupling (50), and the vehicle body-side engagement part (8) fits into a fitting recess part (53) of a second cylindrical part (54) formed at the other end side of the coupling (50).
Mécanisme d'ouverture/fermeture d'un hayon (10) comprenant un dispositif de charnière (11) qui amène le hayon (10) à tourner par rapport à une paroi latérale (3), et un dispositif de verrouillage (12) qui vient en prise avec un percuteur (5) disposé sur la paroi latérale (3) et maintient le hayon arrière (10) dans un état fermé. Le dispositif de charnière (11) comprend un dispositif d'entraînement électrique (40) qui est disposé sur le hayon (10) et l'amène à tourner à l'aide de l'énergie d'entraînement provenant d'un moteur (41), et un couplage (50) qui couple une partie de mise en prise côté carrosserie de véhicule (8) disposée sur la paroi latérale (3) et un arbre de sortie (42) du dispositif d'entraînement électrique (40). L'arbre de sortie (42) du dispositif d'entraînement électrique (40) s'ajuste dans une partie trou de montage (51) dans une première partie cylindrique (52) formée sur un côté d'extrémité du couplage (50), et la partie de mise en prise côté carrosserie de véhicule (8) s'ajuste dans une partie d'évidement d'ajustement (53) d'une seconde partie cylindrique (54) formée au niveau de l'autre côté d'extrémité du couplage (50).
テールゲート（１０）の開閉機構は、側壁（３）に対しテールゲート（１０）を回動させるヒンジ装置（１１）と、側壁（３）に設けられたストライカ（５）と係合してテールゲート（１０）を閉扉状態に保持するラッチ装置（１２）と、を備える。ヒンジ装置（１１）は、テールゲート（１０）に設けられ、モータ（４１）の駆動力でテールゲート（１０）を回動させる電動駆動装置（４０）と、側壁（３）に設けられた車体側係合部（８）と電動駆動装置（４０）の出力軸（４２）とを連結するカップリング（５０）と、を備える。カップリング（５０）の一端側に形成された第１筒部（５２）の嵌合孔部（５１）には、電動駆動装置（４０）の出力軸（４２）が嵌合し、カップリング（５０）の他端側に形成された第２筒部（５４）の嵌合凹部（５３）には、車体側係合部（８）が嵌合する。
OPENING/CLOSING MECHANISM FOR OPENING/CLOSING BODY
MÉCANISME D'OUVERTURE/FERMETURE DESTINÉ À UN CORPS D'OUVERTURE/FERMETURE
開閉体開閉機構
YOKOTA YOSHIAKI (author) / YAMASHITA KOHEI (author)
2022-02-03
Patent
Electronic Resource
Japanese