A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
LAUFWAGEN MIT HÖHENVERSTELLUNG SOWIE FENSTER ODER TÜR MIT EINEM SOLCHEN LAUFWAGEN
Die Erfindung betrifft einen Laufwagen (34) mit einem an einem Flügel befestigbaren Flügelteil (38) und einem auf einer Laufschiene verschiebbaren Rollenteil (40), wobei das Flügelteil (38) quer zur Laufschiene zwangsgesteuert verschiebbar ist. Das Rollenteil (40) weist ein höhenverstellbares Rollenoberteil (68) auf. Die vertikale Verstellbarkeit des Rollenoberteils (68) zu einem Laufrollenhalter (54) des Rollenteils (40) wird durch ein mittels einer Stellschraube (74) verschiebbares Stellelement (78) erreicht. Das Stellelement (78) stützt sich vorzugsweise mit zumindest einer Stellelementschräge an einer Pendelachse (66) des Laufrollenhalters (54) und/oder an einer Oberteilschräge des Rollenoberteils (68) ab.
The invention relates to a carriage (34) having a wing part (38), which can be fastened to a wing, and a roller part (40), which is displaceable on a running rail, wherein the wing part (38) is displaceable transversely with respect to the running rail in a positively controlled manner. The roller part (40) has a height-adjustable roller upper part (68). The vertical adjustability of the roller upper part (60) with respect to a running roller holder (54) of the roller part (40) is achieved by an adjusting element (78) which is displaceable by means of an adjusting screw (74). The adjusting element (78) is preferably supported by at least one adjusting element bevel on a pendulum axle (66) of the running roller holder (54) and/or on an upper part bevel of the roller upper part (68).
L'invention concerne un chariot (34) comprenant une partie vantail (38) pouvant être fixée à un vantail et une partie de roulement (40) pouvant coulisser sur un rail de roulement, la partie vantail (38) pouvant être déplacée de manière forcée transversalement par rapport au rail de roulement. La partie de roulement (40) présente une partie supérieure de roulement (68) réglable en hauteur. La possibilité de réglage vertical de la partie supérieure de roulement (68) par rapport à un support de galets de roulement (54) de la partie de roulement (40) est obtenue grâce à un élément de réglage (78) pouvant être déplacé au moyen d'une vis de réglage (74). L'élément de réglage (78) s'appuie de préférence par au moins un biseau sur un axe d'oscillation (66) du support de galets de roulement (54) et/ou sur un biseau de la partie supérieure de roulement (68).
LAUFWAGEN MIT HÖHENVERSTELLUNG SOWIE FENSTER ODER TÜR MIT EINEM SOLCHEN LAUFWAGEN
Die Erfindung betrifft einen Laufwagen (34) mit einem an einem Flügel befestigbaren Flügelteil (38) und einem auf einer Laufschiene verschiebbaren Rollenteil (40), wobei das Flügelteil (38) quer zur Laufschiene zwangsgesteuert verschiebbar ist. Das Rollenteil (40) weist ein höhenverstellbares Rollenoberteil (68) auf. Die vertikale Verstellbarkeit des Rollenoberteils (68) zu einem Laufrollenhalter (54) des Rollenteils (40) wird durch ein mittels einer Stellschraube (74) verschiebbares Stellelement (78) erreicht. Das Stellelement (78) stützt sich vorzugsweise mit zumindest einer Stellelementschräge an einer Pendelachse (66) des Laufrollenhalters (54) und/oder an einer Oberteilschräge des Rollenoberteils (68) ab.
The invention relates to a carriage (34) having a wing part (38), which can be fastened to a wing, and a roller part (40), which is displaceable on a running rail, wherein the wing part (38) is displaceable transversely with respect to the running rail in a positively controlled manner. The roller part (40) has a height-adjustable roller upper part (68). The vertical adjustability of the roller upper part (60) with respect to a running roller holder (54) of the roller part (40) is achieved by an adjusting element (78) which is displaceable by means of an adjusting screw (74). The adjusting element (78) is preferably supported by at least one adjusting element bevel on a pendulum axle (66) of the running roller holder (54) and/or on an upper part bevel of the roller upper part (68).
L'invention concerne un chariot (34) comprenant une partie vantail (38) pouvant être fixée à un vantail et une partie de roulement (40) pouvant coulisser sur un rail de roulement, la partie vantail (38) pouvant être déplacée de manière forcée transversalement par rapport au rail de roulement. La partie de roulement (40) présente une partie supérieure de roulement (68) réglable en hauteur. La possibilité de réglage vertical de la partie supérieure de roulement (68) par rapport à un support de galets de roulement (54) de la partie de roulement (40) est obtenue grâce à un élément de réglage (78) pouvant être déplacé au moyen d'une vis de réglage (74). L'élément de réglage (78) s'appuie de préférence par au moins un biseau sur un axe d'oscillation (66) du support de galets de roulement (54) et/ou sur un biseau de la partie supérieure de roulement (68).
LAUFWAGEN MIT HÖHENVERSTELLUNG SOWIE FENSTER ODER TÜR MIT EINEM SOLCHEN LAUFWAGEN
CARRIAGE WITH HEIGHT ADJUSTMENT, AND WINDOW OR DOOR HAVING SUCH A CARRIAGE
CHARIOT RÉGLABLE EN HAUTEUR ET FENÊTRE OU PORTE ÉQUIPÉE D'UN TEL CHARIOT
KREBS MARTIN (author) / REICH WINFRIED (author) / PARK CHOONGEUN (author) / NYIKOS TAMÁS (author)
2022-02-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
Laufwagen mit Höhenverstellung sowie Fenster oder Tür mit einem solchen Laufwagen
| European Patent Office | 2022
LAUFWAGEN MIT HÖHENVERSTELLUNG SOWIE FENSTER ODER TÜR MIT EINEM SOLCHEN LAUFWAGEN
| European Patent Office | 2023