Eine Parkiereinrichtung, insbesondere für Velos, ist mit einer Gehäusestruktur (3) mit wenigstens einer Eingangsöffnung (25) und einem darin angeordneten Paternoster (1) mit mehreren die Velos vorzugsweise einzeln aufnehmenden Boxen (2) und einem steuerbaren Fördermittel (13) versehen. Durch dieses Fördermittel (13) sind die vorderseitig offenen Boxen (2) in der Gehäusestruktur (3) in einem Umlauf verstellbar. Die Gehäusestruktur (3) ist als eine eigenständige Baueinheit modulartig in Abhängigkeit der gewünschten Anzahl der Boxen (2) gebildet. Die Boxen (2) sind dabei derart dimensioniert, dass jeweils vorzugsweise ein Velo durch die Eingangsöffnung (25) von aussen in die eine Boxe (2) hinein- bzw, aus dieser herausfahrbar ist. Damit wird das Parken insbesondere von Velos einfach handhabbar und gleichzeitig ist eine optimale Ausnutzung des notwendigen Bauplatzes mit konstruktiv einfachen Mitteln sichergestellt.

A parking device, more particularly for bicycles, is provided with a housing structure (3) having at least one entry opening (25) and a paternoster (1) arranged therein having a plurality of boxes (2) for receiving the bicycles preferably individually and with a controllable conveying means (13). By means of said conveying means (13), the boxes (2), which are open to the front, can be moved in a revolution in the housing structure (3). The housing structure (3) is formed in a modular manner as an independent structural unit depending on the desired number of boxes (2). The boxes (2) are dimensioned such that in each case preferably one bicycle can be moved through the entry opening (25) from the outside into the one (2) or moved out of same. This ensures that the parking of more particularly bicycles is easy to handle and at the same time the required construction space is optimally used with structurally simple means.

L'invention concerne un dispositif de stationnement conçu en particulier pour des vélos, comprenant une structure de logement (3) qui comporte au moins une ouverture d'entrée (25) et un paternoster (1) agencé dans celle-ci, qui comprend plusieurs compartiments (2) accueillant les vélos de préférence individuellement et un moyen transporteur (13) commandable. Ce moyen transporteur (13) permet de déplacer les compartiments (2) ouverts côté avant dans la structure de logement (3) de manière à faire un tour. La structure de logement (3) se présente sous la forme d'une unité structurale indépendante, constituée de manière modulaire en fonction du nombre souhaité de compartiments (2). Les compartiments (2) sont dimensionnés de manière que respectivement de préférence un vélo puisse entrer de l'extérieur dans le compartiment (2) ou en sortir, par l'ouverture d'entrée (25), en roulant. Ainsi, le stationnement, en particulier de vélos, peut être manœuvré simplement. Parallèlement, une utilisation optimale de l'espace structural nécessaire est garantie à l'aide de moyens structuralement simples.