A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE DOOR SYSTEM, VEHICLE COMPRISING VEHICLE DOOR SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING VEHICLE DOOR SYSTEM
A vehicle door system (S) for limiting an opening angle (α) of a vehicle door (1), a vehicle comprising the vehicle door system (S), and a method for operating the vehicle door system (S), wherein the vehicle door (1) is attached to and movably arranged in relation to a vehicle body structure (2) between a closed door position and an open door position. The system (S) comprises a track (3) configured for being connected to the vehicle door (1), a clamp unit (4) connected to and movably arranged in relation to the track (3), and a blocking member (5) connected to the vehicle body structure (2), wherein the track (3) is extending through the blocking member (5). The clamp unit (4) is configured for being arranged in a first state (S1) where the clamp unit (4) is allowed to move in relation to the track (3) and a second state (S2) where the clamp unit (4) is prevented from moving in relation to the track (3). In the first state (S1) when the vehicle door (1) is moved from the closed door position to the open door position the clamp unit (4) is configured for moving along the track (3). When the vehicle door (1) in the open door position is positioned in a predetermined opening angle position, the clamp unit (4) is configured for being arranged in the second state (S2) at a locked position in relation to the track (3) preventing further opening of the vehicle door (1) through interaction between the clamp unit (4) and the blocking member(5).
L'invention concerne un système de portière de véhicule (S) destiné à limiter un angle d'ouverture (α) d'une portière de véhicule (1), un véhicule comprenant le système de portière de véhicule (S) et un procédé de fonctionnement du système de portière de véhicule (S), la portière de véhicule (1) étant fixée à et agencée de façon mobile par rapport à une structure de carrosserie de véhicule (2) entre une position de portière fermée et une position de portière ouverte. Le système (S) comprend une piste (3) configurée pour être raccordée à la portière de véhicule (1), une unité de serrage (4) raccordée à et agencée de façon mobile par rapport à la piste (3), et un élément de blocage (5) raccordé à la structure de carrosserie de véhicule (2), la piste (3) s'étendant à travers l'élément de blocage (5). L'unité de serrage (4) est configurée pour être agencée dans un premier état (S1) dans lequel l'unité de serrage (4) peut se déplacer par rapport à la piste (3) et un second état (S2) dans lequel l'unité de serrage (4) est empêchée de se déplacer par rapport à la piste (3). Dans le premier état (S1), lorsque la portière de véhicule (1) est déplacée de la position de portière fermée à la position de portière ouverte, l'unité de serrage (4) est configurée pour se déplacer le long de la piste (3). Lorsque la portière de véhicule (1) dans la position de portière ouverte est positionnée dans une position d'angle d'ouverture prédéterminée, l'unité de serrage (4) est configurée pour être agencée dans le second état (S2) au niveau d'une position verrouillée par rapport à la piste (3) empêchant une ouverture supplémentaire de la portière de véhicule (1) par le biais d'une interaction entre l'unité de serrage (4) et l'élément de blocage (5).
VEHICLE DOOR SYSTEM, VEHICLE COMPRISING VEHICLE DOOR SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING VEHICLE DOOR SYSTEM
A vehicle door system (S) for limiting an opening angle (α) of a vehicle door (1), a vehicle comprising the vehicle door system (S), and a method for operating the vehicle door system (S), wherein the vehicle door (1) is attached to and movably arranged in relation to a vehicle body structure (2) between a closed door position and an open door position. The system (S) comprises a track (3) configured for being connected to the vehicle door (1), a clamp unit (4) connected to and movably arranged in relation to the track (3), and a blocking member (5) connected to the vehicle body structure (2), wherein the track (3) is extending through the blocking member (5). The clamp unit (4) is configured for being arranged in a first state (S1) where the clamp unit (4) is allowed to move in relation to the track (3) and a second state (S2) where the clamp unit (4) is prevented from moving in relation to the track (3). In the first state (S1) when the vehicle door (1) is moved from the closed door position to the open door position the clamp unit (4) is configured for moving along the track (3). When the vehicle door (1) in the open door position is positioned in a predetermined opening angle position, the clamp unit (4) is configured for being arranged in the second state (S2) at a locked position in relation to the track (3) preventing further opening of the vehicle door (1) through interaction between the clamp unit (4) and the blocking member(5).
L'invention concerne un système de portière de véhicule (S) destiné à limiter un angle d'ouverture (α) d'une portière de véhicule (1), un véhicule comprenant le système de portière de véhicule (S) et un procédé de fonctionnement du système de portière de véhicule (S), la portière de véhicule (1) étant fixée à et agencée de façon mobile par rapport à une structure de carrosserie de véhicule (2) entre une position de portière fermée et une position de portière ouverte. Le système (S) comprend une piste (3) configurée pour être raccordée à la portière de véhicule (1), une unité de serrage (4) raccordée à et agencée de façon mobile par rapport à la piste (3), et un élément de blocage (5) raccordé à la structure de carrosserie de véhicule (2), la piste (3) s'étendant à travers l'élément de blocage (5). L'unité de serrage (4) est configurée pour être agencée dans un premier état (S1) dans lequel l'unité de serrage (4) peut se déplacer par rapport à la piste (3) et un second état (S2) dans lequel l'unité de serrage (4) est empêchée de se déplacer par rapport à la piste (3). Dans le premier état (S1), lorsque la portière de véhicule (1) est déplacée de la position de portière fermée à la position de portière ouverte, l'unité de serrage (4) est configurée pour se déplacer le long de la piste (3). Lorsque la portière de véhicule (1) dans la position de portière ouverte est positionnée dans une position d'angle d'ouverture prédéterminée, l'unité de serrage (4) est configurée pour être agencée dans le second état (S2) au niveau d'une position verrouillée par rapport à la piste (3) empêchant une ouverture supplémentaire de la portière de véhicule (1) par le biais d'une interaction entre l'unité de serrage (4) et l'élément de blocage (5).
VEHICLE DOOR SYSTEM, VEHICLE COMPRISING VEHICLE DOOR SYSTEM, AND METHOD FOR OPERATING VEHICLE DOOR SYSTEM
SYSTÈME DE PORTIÈRE DE VÉHICULE, VÉHICULE COMPRENANT UN SYSTÈME DE PORTIÈRE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PORTIÈRE DE VÉHICULE
JOHANSSON JONATHAN (author) / NILSSON MAGNUS (author)
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
| European Patent Office | 2023
| European Patent Office | 2025
| European Patent Office | 2022
VEHICLE DOOR SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE DOOR SYSTEM
| European Patent Office | 2024
VEHICLE DOOR SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A VEHICLE DOOR SYSTEM
| European Patent Office | 2024