A protective device for pedestrians crossing a marked crosswalk, comprising a roadway (1) and a marked crosswalk (10). Protective plates (8) are provided on two sides of the middle of the marked crosswalk (10), and first installation boxes (12) are provided inside the ground at two ends. One end at the inside of each first installation box (12) is provided with a column (11). A driving shaft (28) and driven shafts (4) are vertically rotatably connected inside the first installation box (12). The driven shafts (4) are located on two sides of the driving shaft (28). The first installation boxes (12) are internally provided with rotating mechanisms that drives the driving shaft (28) and the driven shafts (4) to rotate. Baffles (3) are welded on the sides of the driving shaft (28) and the driven shafts (4). Second installation boxes (22) are provided inside the ground at two opposite sides of the marked crosswalk (10). First blocking columns (6) and second blocking columns (7) are provided in the second installation boxes (22). The second installation boxes (22) are internally provided with lifting mechanisms that drive the first blocking columns (6) and the second blocking columns (7) to rise and fall. There are a plurality of first blocking columns (6) and second blocking columns (7) that are arranged alternately and evenly. The protective device may prevent pedestrians and vehicles from running red lights, and provide safety protection for pedestrians.

La présente invention concerne un dispositif de protection pour piétons traversant à un passage pour piétons marqué, comprenant une chaussée (1) et un passage pour piétons marqué (10). Des plaques de protection (8) sont disposées sur deux côtés du milieu du passage pour piétons marqué (10), et des premières boîtiers d'installation (12) sont disposés à l'intérieur du sol à deux extrémités. Une extrémité à l'intérieur de chaque premier boîtier d'installation (12) est pourvue d'une colonne (11). Un arbre d'entraînement (28) et des arbres entraînés (4) sont reliés de manière rotative verticalement à l'intérieur du premier boîtier d'installation (12). Les arbres entraînés (4) sont situés sur deux côtés de l'arbre d'entraînement (28). Les premiers boîtiers d'installation (12) contiennent des mécanismes rotatifs qui entraînent la rotation de l'arbre d'entraînement (28) et des arbres entraînés (4). Des déflecteurs (3) sont soudés sur les côtés de l'arbre d'entraînement (28) et des arbres entraînés (4). Des deuxièmes boîtiers d'installation (22) sont disposés à l'intérieur du sol au niveau de deux côtés opposés du passage pour piétons marqué (10). Des premières colonnes de blocage (6) et des deuxièmes colonnes de blocage (7) sont disposées dans les deuxièmes boîtiers d'installation (22). Les deuxièmes boîtiers d'installation (22) sont pourvus à l'intérieur de mécanismes de levage qui entraînent la montée et la descente des premières colonnes de blocage (6) et des deuxièmes colonnes de blocage (7). Une pluralité de premières colonnes de blocage (6) et de deuxièmes colonnes de blocage (7) sont agencées de façon alternée et régulière. Le dispositif de protection peut empêcher les piétons et les véhicules de passer au feu rouge, et fournir une protection de sécurité pour les piétons.

一种行人过斑马线的防护装置，包括车行道（1）和斑马线（10），斑马线（10）的中部两侧均设有防护板（8），两端地面内部均设有第一安装箱（12），第一安装箱（12）的内部一端设有立柱（11），第一安装箱（12）内部竖直转动连接有主动轴（28）和从动轴（4），从动轴（4）位于主动轴（28）两侧，第一安装箱（12）内设有带动主动轴（28）和从动轴（4）转动的转动机构，主动轴（28）和从动轴（4）的侧面均焊接有挡板（3），斑马线（10）两端的对立两侧的地面内部均设有第二安装箱（22），第二安装箱（22）内设有第一挡柱（6）和第二挡柱（7），第二安装箱（22）内设有带动第一挡柱（6）和第二挡柱（7）升降的升降机构，第一挡柱（6）和第二挡柱（7）设有多个并交替均匀设置。该防护装置可防止行人和车辆闯红灯，对行人进行安全防护。