A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A road pavement structure, comprising an asphalt gravel layer (2), an epoxy resin layer (3), and a heat reflection layer (4) from bottom to top. The asphalt gravel layer (2) is formed by pressing a mixture of asphalt and gravel having a particle size of 10-20 mm. The epoxy resin layer (3) is formed by pressing a mixture of p-aminophenol epoxy resin and gravel having a particle size of 5-10 mm. The heat reflection layer (4) is formed by methyl methacrylate resin. The pavement thickness of the asphalt gravel layer (2) is 8-10 cm; the pavement thickness of the epoxy resin layer (3) is 6-8 cm; the pavement thickness of the heat reflection layer (4) is 3-5 cm. The road pavement structure can be paved on an original road surface to improve the strength as well as light and heat aging resistance of the original road surface.
L'invention concerne une structure de revêtement routier, comprenant une couche de gravier d'asphalte (2), une couche de résine époxy (3) et une couche de réflexion de chaleur (4) de bas en haut. La couche de gravier d'asphalte (2) est formée par pressage d'un mélange d'asphalte et de gravier ayant une taille de particules de 10 à 20 mm. La couche de résine époxy (3) est formée par pressage d'un mélange de résine époxy de p-aminophénol et de gravier ayant une taille de particules de 5 à 10 mm. La couche de réflexion de chaleur (4) est composée de résine de méthacrylate de méthyle. L'épaisseur du revêtement de la couche de gravier d'asphalte (2) est de 8 à 10 cm ; l'épaisseur du revêtement de la couche de résine époxy (3) est de 6 à 8 cm ; l'épaisseur du revêtement de la couche de réflexion de chaleur (4) est de 3 à 5 cm. La structure de revêtement routier peut être revêtue sur une surface de route d'origine pour améliorer la résistance ainsi que la résistance à la lumière et au vieillissement thermique de la surface de route d'origine.
一种路面铺装结构，自下而上包括沥青碎石层（2）、环氧树脂层（3）和热反射层（4）；其中，所述沥青碎石层（2）由沥青与粒径10-20mm的碎石混合压制而成，所述环氧树脂层（3）由对氨基苯酚环氧树脂与粒径5-10mm的碎石混合压制而成，所述热反射层（4）的材料为甲基丙烯酸甲酯树脂；所述沥青碎石层（2）的铺装厚度为8～10cm，所述环氧树脂层（3）的铺装厚度为6～8cm，所述热反射层（4）的铺装厚度为3～5cm。该路面铺装结构可以铺装在原有路面上，提高原有路面的强度和抗光、热老化性能。
A road pavement structure, comprising an asphalt gravel layer (2), an epoxy resin layer (3), and a heat reflection layer (4) from bottom to top. The asphalt gravel layer (2) is formed by pressing a mixture of asphalt and gravel having a particle size of 10-20 mm. The epoxy resin layer (3) is formed by pressing a mixture of p-aminophenol epoxy resin and gravel having a particle size of 5-10 mm. The heat reflection layer (4) is formed by methyl methacrylate resin. The pavement thickness of the asphalt gravel layer (2) is 8-10 cm; the pavement thickness of the epoxy resin layer (3) is 6-8 cm; the pavement thickness of the heat reflection layer (4) is 3-5 cm. The road pavement structure can be paved on an original road surface to improve the strength as well as light and heat aging resistance of the original road surface.
L'invention concerne une structure de revêtement routier, comprenant une couche de gravier d'asphalte (2), une couche de résine époxy (3) et une couche de réflexion de chaleur (4) de bas en haut. La couche de gravier d'asphalte (2) est formée par pressage d'un mélange d'asphalte et de gravier ayant une taille de particules de 10 à 20 mm. La couche de résine époxy (3) est formée par pressage d'un mélange de résine époxy de p-aminophénol et de gravier ayant une taille de particules de 5 à 10 mm. La couche de réflexion de chaleur (4) est composée de résine de méthacrylate de méthyle. L'épaisseur du revêtement de la couche de gravier d'asphalte (2) est de 8 à 10 cm ; l'épaisseur du revêtement de la couche de résine époxy (3) est de 6 à 8 cm ; l'épaisseur du revêtement de la couche de réflexion de chaleur (4) est de 3 à 5 cm. La structure de revêtement routier peut être revêtue sur une surface de route d'origine pour améliorer la résistance ainsi que la résistance à la lumière et au vieillissement thermique de la surface de route d'origine.
一种路面铺装结构，自下而上包括沥青碎石层（2）、环氧树脂层（3）和热反射层（4）；其中，所述沥青碎石层（2）由沥青与粒径10-20mm的碎石混合压制而成，所述环氧树脂层（3）由对氨基苯酚环氧树脂与粒径5-10mm的碎石混合压制而成，所述热反射层（4）的材料为甲基丙烯酸甲酯树脂；所述沥青碎石层（2）的铺装厚度为8～10cm，所述环氧树脂层（3）的铺装厚度为6～8cm，所述热反射层（4）的铺装厚度为3～5cm。该路面铺装结构可以铺装在原有路面上，提高原有路面的强度和抗光、热老化性能。
ROAD PAVEMENT STRUCTURE
STRUCTURE DE REVÊTEMENT ROUTIER
一种路面铺装结构
XIE CHAO (author)
2023-04-20
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
ROAD PAVEMENT STRUCTURE, ROAD PAVEMENT METHOD, AND ATHLETIC FACILITY PAVEMENT STRUCTURE
| European Patent Office | 2019
Permeable pavement road structure and permeable pavement road
| European Patent Office | 2021