The present invention relates to the field of parking lot management. Disclosed is an intelligent parking garage under a highway. The intelligent parking garage under a highway comprises a garage main body and a highway main body, wherein the garage main body is located at the bottom of the highway main body, one side of the highway main body is provided with a vehicle entry passage and a vehicle exit passage, the outer side of each of the vehicle entry passage and the vehicle exit passage is provided with an opening for the entry/exit of a vehicle, the bottom of each of the vehicle entry passage and the vehicle exit passage is provided with a lifting passage, an elevator for lifting the vehicle so as to make same enter the garage main body is provided in the lifting passage, the bottom of the lifting passage is provided with a transition passage, and the lifting passage is in communication with the garage main body by means of the transition passage; and a garage roof is provided at the top of the garage main body, and a soil layer is provided at the bottom of the highway main body. Arranging the garage main body under the highway main body facilitates drivers in terms of parking, solves the problems of difficulties in parking in a city and in finding parking spaces, and prevents parking lots from occupying an excessive amount of urban civil construction areas. Moreover, drivers do not need to find parking spaces storey by storey for parking, thereby saving on the parking time.

La présente invention se rapporte au domaine de la gestion de parcs de stationnement. Est divulgué ici un garage de stationnement intelligent sous une autoroute. Le garage de stationnement intelligent sous une autoroute comprend un corps principal de garage et un corps principal d'autoroute, le corps principal de garage est situé au fond du corps principal d'autoroute, un côté du corps principal d'autoroute est pourvu d'un passage d'entrée de véhicules et d'un passage de sortie de véhicules, le côté extérieur du passage d'entrée de véhicules et du passage de sortie de véhicules est pourvu d'une ouverture permettant l'entrée/la sortie d'un véhicule, le fond du passage d'entrée de véhicules et du passage de sortie de véhicules est pourvu d'un passage de levage, un ascenseur pour lever le véhicule de façon à le faire entrer dans le corps principal de garage est disposé dans le passage de levage, le fond du passage de levage est pourvu d'un passage de transition et le passage de levage est en communication avec le corps principal de garage au moyen du passage de transition ; en outre, un toit de garage est disposé au sommet du corps principal de garage et une couche de sol est disposée au fond du corps principal d'autoroute. L'agencement du corps principal de garage sous le corps principal d'autoroute permet aux conducteurs de stationner facilement, résout les problèmes liés aux difficultés de stationnement dans une ville et à la recherche d'espaces de stationnement et permet d'éviter que les parcs de stationnement n'occupent des espaces excessifs dans les zones de construction civiles urbaines. De plus, il n'est pas nécessaire que les conducteurs cherchent un espace de stationnement étage par étage pour stationner leur véhicule, ce qui permet d'économiser du temps lors du stationnement.

本发明公开了公路底下智能停车库，涉及停车场管理领域。公路底下智能停车库包括车库主体和公路主体，车库主体位于公路主体底部，公路主体一侧设有进车通道和出车通道，进车通道与出车通道外侧均设有供车辆进出的通口，进车通道与出车通道底部均设有升降通道，升降通道内设有用于车辆升降进入车库主体内部的升降梯，升降通道底部设有过渡通道，升降通道通过过渡通道与车库主体相连通；车库主体顶部设有车库顶盖，公路主体底部设有泥土层，通过将车库主体设于公路主体下，方便驾驶员停车，解决了城市停车难、停车位难找的问题，避免停车场过多占用城市土建面积，并且停车不需要驾驶员一层一层寻找停车位，节省了停车时间。