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MECANISME DE VERROUILLAGE DES POIGNEES DE PORTE D'AERONEF À ECHAPPEMENT LATERAL DES BUTEES
An aircraft door (1) with lateral escape of the stops and opening by circular translation being provided with a pivoting manoeuvring arm (2) coupled to a forearm (3) articulated on the door and a mechanism for locking at least one actuation handle (4), characterized in that it comprises at least one pin (41, 42) carried by the handle (4) and at least one ramp (21, 22) of circular profile, the pin and the ramp being relatively positioned such that, in the end-of-travel position of the handle (4) corresponding to the end of the escape of the stops and during the circular translation of the door as far as its complete opening, the rotation of the handle is blocked by contact of the pin (41, 42) against the ramp (21, 22).
Une porte (1) d'aéronef à échappement latéral des butées et ouverture par translation circulaire étant pourvue d'un bras (2) de manoeuvre pivotant couplé à un avant-bras (3) articulé sur la porte et un mécanisme de verrouillage d'au moins une poignée (4) d'actionnement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un pion (41, 42) porté par ladite poignée (4) et au moins une rampe de profil circulaire (21, 22), le pion et la rampe étant relativement positionnés de sorte que dans la position de fin de course de la poignée (4) correspondant à la fin de l'échappement des butées et pendant la translation circulaire de la porte jusqu'à son ouverture complète, la rotation de la poignée est bloquée par un contact d'appui du pion (41, 42) contre la rampe (21, 22).
MECANISME DE VERROUILLAGE DES POIGNEES DE PORTE D'AERONEF À ECHAPPEMENT LATERAL DES BUTEES
An aircraft door (1) with lateral escape of the stops and opening by circular translation being provided with a pivoting manoeuvring arm (2) coupled to a forearm (3) articulated on the door and a mechanism for locking at least one actuation handle (4), characterized in that it comprises at least one pin (41, 42) carried by the handle (4) and at least one ramp (21, 22) of circular profile, the pin and the ramp being relatively positioned such that, in the end-of-travel position of the handle (4) corresponding to the end of the escape of the stops and during the circular translation of the door as far as its complete opening, the rotation of the handle is blocked by contact of the pin (41, 42) against the ramp (21, 22).
Une porte (1) d'aéronef à échappement latéral des butées et ouverture par translation circulaire étant pourvue d'un bras (2) de manoeuvre pivotant couplé à un avant-bras (3) articulé sur la porte et un mécanisme de verrouillage d'au moins une poignée (4) d'actionnement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un pion (41, 42) porté par ladite poignée (4) et au moins une rampe de profil circulaire (21, 22), le pion et la rampe étant relativement positionnés de sorte que dans la position de fin de course de la poignée (4) correspondant à la fin de l'échappement des butées et pendant la translation circulaire de la porte jusqu'à son ouverture complète, la rotation de la poignée est bloquée par un contact d'appui du pion (41, 42) contre la rampe (21, 22).
MECANISME DE VERROUILLAGE DES POIGNEES DE PORTE D'AERONEF À ECHAPPEMENT LATERAL DES BUTEES
MECHANISM FOR LOCKING AIRCRAFT DOOR HANDLES WITH LATERAL ESCAPE OF THE STOPS
BORIES XAVIER (author)
2023-06-01
Patent
Electronic Resource
French
MECANISME DE VERROUILLAGE DES POIGNEES DE PORTE D'AERONEF À ECHAPPEMENT LATERAL DES BUTEES
| European Patent Office | 2024
| European Patent Office | 2024
PROCEDE ET MECANISME DE GUIDAGE DISCONTINU D'ECHAPEMENT LATERAL DE BUTEES DE PORTE
| European Patent Office | 2024
Procédé et mécanisme de guidage discontinu d’échappement latéral de butées de porte.
| European Patent Office | 2024