A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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The present invention relates to a telescopic impact attenuator (10) comprising one or more movable sledges (111, 112, 113) and a fixed sledge (114) arranged in line, wherein the movable sledges (111, 112, 113) are able to be telescopically moved between a stroke start position and a stroke end position, wherein the position of maximum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) arranged in the stroke start position and the position of minimum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) are arranged in the stroke end position, and wherein the telescopic impact attenuator (10) comprises a shock absorption device operatively coupled to the movable sledges (111, 112, 113) and comprising an hydraulic cylinder (211) able to be actuated by the movement of the movable sledges (111, 112, 113) along the axis of movement (X) to progressively reduce the impact energy generated by the collision of a vehicle against the telescopic impact attenuator (10).
La présente invention concerne un atténuateur d'impact télescopique (10) comprenant un ou plusieurs chariots mobiles (111, 112, 113) et un chariot fixe (114) disposés en ligne, les chariots mobiles (111, 112, 113) peuvent être déplacés de manière télescopique entre une position de début de course et une position de fin de course, la position d'extension maximale de l'atténuateur d'impact télescopique (10) est définie lorsque les chariots mobiles (111, 112, 113) sont disposés dans la position de début de course et la position d'extension minimale de l'atténuateur d'impact télescopique (10) est définie lorsque les chariots mobiles (111, 112, 113) sont disposés dans la position de fin de course, et l'atténuateur d'impact télescopique (10) comprend un dispositif d'absorption des chocs couplé de manière fonctionnelle aux chariots mobiles (111, 112, 113) et comprenant un vérin hydraulique (211) apte à être actionné par le mouvement des chariots mobiles (111, 112, 113) le long de l'axe de déplacement (X) pour réduire progressivement l'énergie d'impact générée par la collision d'un véhicule contre l'atténuateur d'impact télescopique (10).
The present invention relates to a telescopic impact attenuator (10) comprising one or more movable sledges (111, 112, 113) and a fixed sledge (114) arranged in line, wherein the movable sledges (111, 112, 113) are able to be telescopically moved between a stroke start position and a stroke end position, wherein the position of maximum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) arranged in the stroke start position and the position of minimum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) are arranged in the stroke end position, and wherein the telescopic impact attenuator (10) comprises a shock absorption device operatively coupled to the movable sledges (111, 112, 113) and comprising an hydraulic cylinder (211) able to be actuated by the movement of the movable sledges (111, 112, 113) along the axis of movement (X) to progressively reduce the impact energy generated by the collision of a vehicle against the telescopic impact attenuator (10).
La présente invention concerne un atténuateur d'impact télescopique (10) comprenant un ou plusieurs chariots mobiles (111, 112, 113) et un chariot fixe (114) disposés en ligne, les chariots mobiles (111, 112, 113) peuvent être déplacés de manière télescopique entre une position de début de course et une position de fin de course, la position d'extension maximale de l'atténuateur d'impact télescopique (10) est définie lorsque les chariots mobiles (111, 112, 113) sont disposés dans la position de début de course et la position d'extension minimale de l'atténuateur d'impact télescopique (10) est définie lorsque les chariots mobiles (111, 112, 113) sont disposés dans la position de fin de course, et l'atténuateur d'impact télescopique (10) comprend un dispositif d'absorption des chocs couplé de manière fonctionnelle aux chariots mobiles (111, 112, 113) et comprenant un vérin hydraulique (211) apte à être actionné par le mouvement des chariots mobiles (111, 112, 113) le long de l'axe de déplacement (X) pour réduire progressivement l'énergie d'impact générée par la collision d'un véhicule contre l'atténuateur d'impact télescopique (10).
TELESCOPIC IMPACT ATTENUATOR
ATTÉNUATEUR D'IMPACT TÉLESCOPIQUE
MONTELEONE MAURO (author)
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Impact attenuator and vehicle, trailer and guardrail comprising such an impact attenuator
| European Patent Office | 2017
IMPACT ATTENUATOR AND VEHICLE, TRAILER AND GUARDRAIL COMPRISING SUCH AN IMPACT ATTENUATOR
| European Patent Office | 2020
IMPACT ATTENUATOR AND VEHICLE, TRAILER AND GUARDRAIL COMPRISING SUCH AN IMPACT ATTENUATOR
| European Patent Office | 2017