Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Kupplungen zur einstellbaren Kraftübertragung bei Kraftfahrzeugschlossern. Um eine möglichst einfache regelbare Kraftübertragung für ein Kraftfahrzeugschloss zur Verfügung zu stellen, ist eine einstellbare Kupplung (10) für eine Bowdenzuganordnung vorgesehen. Die Kupplung weist einen ersten Kupplungsteil (12), einen zweiten Kupplungsteil (14) und eine Führung (16) auf. Der erste Kupplungsteil ist zur Verbindung mit einem Ende einer Seele eines ersten Bowdenzugs ausgebildet. Der zweite Kupplungsteil ist zur Verbindung mit einem Ende einer Seele eines zweiten Bowdenzugs ausgebildet. Der erste Kupplungsteil und der zweite Kupplungsteil sind in der Führung zwischen einer primären Stellung (S 1) und einer sekundären Stellung (S2) zueinander beweglich gehalten. In der primären Stellung sind der erste Kupplungsteil und der zweite Kupplungsteil in Richtung der beiden Bowdenzüge formschlüssig derart miteinander gekoppelt, dass eine in Richtung der Seelen wirkende Kraft zwischen dem ersten und dem zweiten Bowdenzug übertragbar ist. In der sekundären Stellung sind der erste Kupplungsteil und der zweite Kupplungsteil derart frei zueinander bewegbar, dass eine in Richtung der Seelen wirkende Kraft zwischen dem ersten und dem zweiten Bowdenzug nicht übertragbar ist.

The present invention relates to couplings for adjustable force transmission in motor vehicle locks. The aim of the invention is to provide controllable force transmission for a motor vehicle lock that is as simple as possible. Said aim is achieved by an adjustable coupling (10) for a Bowden cable arrangement. The coupling has a first coupling part (12), a second coupling part (14) and a guide (16). The first coupling part is designed for connection to one end of a core of a first Bowden cable. The second coupling part is designed for connection to one end of a core of a second Bowden cable. The first coupling part and the second coupling part are held in the guide so as to be movable with respect to one another between a primary position (S1) and a secondary position (S2) In the primary position, the first coupling part and the second coupling part are interlockingly coupled together in the direction of the two Bowden cables such that a force acting in the direction of the cores is transmissible between the first and the second Bowden cable. In the secondary position, the first coupling part and the second coupling part are freely movable with respect to one another such that a force acting in the direction of the cores is not transmissible between the first and the second Bowden cable.

La présente invention concerne des accouplements permettant une transmission de force réglable dans des serrures de véhicules à moteur. L'invention a pour objet de fournir une transmission de force réglable destinée à une serrure de véhicule à moteur aussi simple que possible. Ledit objet est atteint à l'aide d'un accouplement réglable (10) destiné à un agencement de câbles Bowden. L'accouplement comprend une première partie d'accouplement (12), une seconde partie d'accouplement (14) et un guide (16). La première partie d'accouplement est conçue pour être reliée à une extrémité d'une âme d'un premier câble Bowden. La seconde partie d'accouplement est conçue pour être reliée à une extrémité d'une âme d'un second câble Bowden. La première partie d'accouplement et la seconde partie d'accouplement sont retenues dans le guide de manière à être mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position primaire (S1) et une position secondaire (S2). Dans la position primaire, la première partie d'accouplement et la seconde partie d'accouplement sont accouplées ensemble de manière imbriquée dans la direction des deux câbles Bowden, de sorte qu'une force agissant dans la direction des âmes soit transmissible entre le premier et le second câble Bowden. Dans la position secondaire, la première partie d'accouplement et la seconde partie d'accouplement sont librement mobiles l'une par rapport à l'autre, de sorte qu'une force agissant dans la direction des âmes ne soit pas transmissible entre le premier et le second câble Bowden.