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CARROS DE ARRASTRE Y SISTEMAS DE ELEVALUNAS
Drag carriage (100) for a window lifter system for vehicles with frameless doors, the drag carriage comprising: a carriage body (11) attachable to a rail and configured to allow the movement of the drag carriage (100); and a window underside (11a) connectable to a window (105) of a vehicle with frameless doors, the carriage body (11) comprising first hinged means (22) configured to connect the carriage body (11) with the window underside, the drag carriage also comprising a rotating element (23a) and the window underside (11a) configured to damp a window (105), the rotating element (23a) comprising second hinged means (23) configured to connect the window underside with the carriage body (11), and wherein, depending on their configuration, the first and second hinged means (22, 23) may or may not allow the window underside to rotate in unison with the rotating element with respect to the carriage body (11).
Carro de arrastre (100) para un sistema de elevalunas para vehículos con puertas sin marcos, el carro de arrastre comprende un cuerpo de carro (11) acoplable a un carril y configurado para permitir el desplazamiento del carro de arrastre (100), un bajo de luna (11a) conectable a una luna (105) de un vehículo con puertas sin marcos, el cuerpo de carro (11) comprende primeros medios abisagrados (22) configurados para conectar el cuerpo del carro (11) con el bajo de luna, el carro de arrastre comprende un elemento rotativo (23a), un bajo de luna (11a) configurado para la amortiguación de la luna (105), donde el elemento de rotativo (23a) comprende segundos medios abisagrados (23) configurados para conectar el bajo de luna con el cuerpo del carro (11) donde los primeros y segundos medios abisagrados (22, 23) permiten o no en función de su configuración la rotación del bajo de luna solidario al elemento rotativo con respecto al cuerpo de carro (11).
La présente invention concerne un coulisseau de levage (100) pour un système de lève-vitres pour des véhicules avec des portes sans cadre, lequel coulisseau de levage comprend un corps de coulisseau (11) pouvant être accouplé à un chemin de roulement et configuré pour permettre le déplacement du coulisseau de levage (100), un bas de vitre (11a) pouvant être relié à une vitre (105) d'un véhicule avec des portes sans cadre; le corps de coulisseau (11) comprend des premiers moyens articulés (22) configurés pour relier le corps de coulisseau (11) au bas de vitre, le coulisseau de levage comprend un élément rotatif (23a), un bas de vitre (11a) configuré pour amortir la vitre (105), lequel élément rotatif (23a) comprend des seconds moyens articulés (23) configurés pour relier le bas de vitre au corps du coulisseau (11), les premiers et seconds moyens articulés (22, 23) permettant ou non, selon leur configuration, la rotation du bas de vitre solidaire de l'élément rotatif par rapport au corps de coulisseau (11).
CARROS DE ARRASTRE Y SISTEMAS DE ELEVALUNAS
Drag carriage (100) for a window lifter system for vehicles with frameless doors, the drag carriage comprising: a carriage body (11) attachable to a rail and configured to allow the movement of the drag carriage (100); and a window underside (11a) connectable to a window (105) of a vehicle with frameless doors, the carriage body (11) comprising first hinged means (22) configured to connect the carriage body (11) with the window underside, the drag carriage also comprising a rotating element (23a) and the window underside (11a) configured to damp a window (105), the rotating element (23a) comprising second hinged means (23) configured to connect the window underside with the carriage body (11), and wherein, depending on their configuration, the first and second hinged means (22, 23) may or may not allow the window underside to rotate in unison with the rotating element with respect to the carriage body (11).
Carro de arrastre (100) para un sistema de elevalunas para vehículos con puertas sin marcos, el carro de arrastre comprende un cuerpo de carro (11) acoplable a un carril y configurado para permitir el desplazamiento del carro de arrastre (100), un bajo de luna (11a) conectable a una luna (105) de un vehículo con puertas sin marcos, el cuerpo de carro (11) comprende primeros medios abisagrados (22) configurados para conectar el cuerpo del carro (11) con el bajo de luna, el carro de arrastre comprende un elemento rotativo (23a), un bajo de luna (11a) configurado para la amortiguación de la luna (105), donde el elemento de rotativo (23a) comprende segundos medios abisagrados (23) configurados para conectar el bajo de luna con el cuerpo del carro (11) donde los primeros y segundos medios abisagrados (22, 23) permiten o no en función de su configuración la rotación del bajo de luna solidario al elemento rotativo con respecto al cuerpo de carro (11).
La présente invention concerne un coulisseau de levage (100) pour un système de lève-vitres pour des véhicules avec des portes sans cadre, lequel coulisseau de levage comprend un corps de coulisseau (11) pouvant être accouplé à un chemin de roulement et configuré pour permettre le déplacement du coulisseau de levage (100), un bas de vitre (11a) pouvant être relié à une vitre (105) d'un véhicule avec des portes sans cadre; le corps de coulisseau (11) comprend des premiers moyens articulés (22) configurés pour relier le corps de coulisseau (11) au bas de vitre, le coulisseau de levage comprend un élément rotatif (23a), un bas de vitre (11a) configuré pour amortir la vitre (105), lequel élément rotatif (23a) comprend des seconds moyens articulés (23) configurés pour relier le bas de vitre au corps du coulisseau (11), les premiers et seconds moyens articulés (22, 23) permettant ou non, selon leur configuration, la rotation du bas de vitre solidaire de l'élément rotatif par rapport au corps de coulisseau (11).
CARROS DE ARRASTRE Y SISTEMAS DE ELEVALUNAS
DRAG CARRIAGES AND WINDOW LIFTER SYSTEMS
COULISSEAUX DE LEVAGE ET SYSTÈMES DE LÈVE-VITRES
MARTÍNEZ MORAL FRANCISCO JAVIER (author)
2023-09-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Engineering Index Backfile | 1911
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