A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SPEED REDUCER, DRIVING DEVICE, AND CONSTRUCTION MACHINE
A speed reducer 10 of one embodiment comprises: a carrier 11; a first case 20 that surrounds an outer peripheral surface of the carrier 11 located between both end surfaces of the carrier 11, and is relatively rotatably held by the carrier 11 between the both end surfaces of the carrier 11; a second case 30 that surrounds the outer peripheral surface of the carrier 11, and is relatively rotatably held by the carrier 11 at a position different from the position at which the first case 20 is held between the both end surfaces of the carrier 11; a first reduction part 40 including a first input part which is held by the carrier 11 and to which a rotation is input from a first side FS facing one of the both end surfaces of the carrier 11; and a second reduction part 50 including a second input part which is held by the carrier 11 and to which a rotation is input from a second side SS facing the other end surface of the both end surfaces of the carrier 11.
Un réducteur de vitesse (10) selon un mode de réalisation comprend : un support (11) ; un premier boîtier (20) qui entoure une surface périphérique externe du support (11) situé entre les deux surfaces d'extrémité du support (11), et est maintenu de manière relativement rotative par le support (11) entre les deux surfaces d'extrémité du support (11) ; un second boîtier (30) qui entoure la surface périphérique externe du support (11), et est maintenu de manière relativement rotative par le support (11) au niveau d'une position différente de la position au niveau de laquelle le premier boîtier (20) est maintenu entre les deux surfaces d'extrémité du support (11) ; une première partie de réduction (40) comprenant une première partie d'entrée qui est maintenue par le support (11) et à laquelle est entrée une rotation à partir d'un premier côté FS faisant face à l'une des deux surfaces d'extrémité du support (11) ; et une seconde partie de réduction (50) comprenant une seconde partie d'entrée qui est maintenue par le support (11) et à laquelle est entrée une rotation à partir d'un second côté SS faisant face à l'autre surface d'extrémité parmi les deux surfaces d'extrémité du support (11).
一実施の形態の減速機１０は、キャリア１１と、キャリア１１の両端面の間のキャリア１１の外周面を囲み、キャリア１１の両端面の間でキャリア１１に相対回転可能に保持される第１ケース２０と、キャリア１１の外周面を囲み、キャリア１１の両端面の間における第１ケース２０の保持位置とは異なる位置でキャリア１１に相対回転可能に保持される第２ケース３０と、キャリア１１に保持され且つキャリア１１の両端面のうちの一方の端面が面する第１の側ＦＳから回転を入力される第１入力部を含む第１減速部４０と、キャリア１１に保持され且つキャリア１１の両端面のうちの他方の端面が面する第２の側ＳＳから回転を入力される第２入力部を含む第２減速部５０と、を備える。
SPEED REDUCER, DRIVING DEVICE, AND CONSTRUCTION MACHINE
A speed reducer 10 of one embodiment comprises: a carrier 11; a first case 20 that surrounds an outer peripheral surface of the carrier 11 located between both end surfaces of the carrier 11, and is relatively rotatably held by the carrier 11 between the both end surfaces of the carrier 11; a second case 30 that surrounds the outer peripheral surface of the carrier 11, and is relatively rotatably held by the carrier 11 at a position different from the position at which the first case 20 is held between the both end surfaces of the carrier 11; a first reduction part 40 including a first input part which is held by the carrier 11 and to which a rotation is input from a first side FS facing one of the both end surfaces of the carrier 11; and a second reduction part 50 including a second input part which is held by the carrier 11 and to which a rotation is input from a second side SS facing the other end surface of the both end surfaces of the carrier 11.
Un réducteur de vitesse (10) selon un mode de réalisation comprend : un support (11) ; un premier boîtier (20) qui entoure une surface périphérique externe du support (11) situé entre les deux surfaces d'extrémité du support (11), et est maintenu de manière relativement rotative par le support (11) entre les deux surfaces d'extrémité du support (11) ; un second boîtier (30) qui entoure la surface périphérique externe du support (11), et est maintenu de manière relativement rotative par le support (11) au niveau d'une position différente de la position au niveau de laquelle le premier boîtier (20) est maintenu entre les deux surfaces d'extrémité du support (11) ; une première partie de réduction (40) comprenant une première partie d'entrée qui est maintenue par le support (11) et à laquelle est entrée une rotation à partir d'un premier côté FS faisant face à l'une des deux surfaces d'extrémité du support (11) ; et une seconde partie de réduction (50) comprenant une seconde partie d'entrée qui est maintenue par le support (11) et à laquelle est entrée une rotation à partir d'un second côté SS faisant face à l'autre surface d'extrémité parmi les deux surfaces d'extrémité du support (11).
一実施の形態の減速機１０は、キャリア１１と、キャリア１１の両端面の間のキャリア１１の外周面を囲み、キャリア１１の両端面の間でキャリア１１に相対回転可能に保持される第１ケース２０と、キャリア１１の外周面を囲み、キャリア１１の両端面の間における第１ケース２０の保持位置とは異なる位置でキャリア１１に相対回転可能に保持される第２ケース３０と、キャリア１１に保持され且つキャリア１１の両端面のうちの一方の端面が面する第１の側ＦＳから回転を入力される第１入力部を含む第１減速部４０と、キャリア１１に保持され且つキャリア１１の両端面のうちの他方の端面が面する第２の側ＳＳから回転を入力される第２入力部を含む第２減速部５０と、を備える。
SPEED REDUCER, DRIVING DEVICE, AND CONSTRUCTION MACHINE
RÉDUCTEUR DE VITESSE, DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ET MACHINE DE CONSTRUCTION
減速機、駆動装置、及び建設機械
TAKAHASHI MASAHIRO (author)
2023-11-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2022