A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A clutch mechanism (30) and an electronic lock (100) provided with the clutch mechanism (30). The clutch mechanism (30) comprises: a clutch pin (31), provided on one of a first clutch member (10) and a second clutch member (20); and a clutch track (32), provided on the other one of the first clutch member (10) and the second clutch member (20) around the axis, the clutch track (32) having at least one engaging point (321, 323) and a disengaging section (322). The clutch pin (31) works in conjunction with the clutch track (32) and can move relative to the clutch track (32) to the at least one engaging point (321, 323) and the disengaging section (322). When being located at the at least one engaging point (321, 323), the clutch pin (31) connects the second clutch member (20) to the first clutch member (10). When the clutch pin (31) is located at the disengaging section (322), the second clutch member (10) is disengaged with the first clutch member (20).
Mécanisme d'embrayage (30) et verrou électronique (100) doté du mécanisme d'embrayage (30). Le mécanisme d'embrayage (30) comprend : une broche d'embrayage (31) placée sur un élément parmi un premier élément d'embrayage (10) et un second élément d'embrayage (20) ; et une piste d'embrayage (32) placée sur l'autre élément parmi le premier élément d'embrayage (10) et le second élément d'embrayage (20) autour de l'axe, la piste d'embrayage (32) ayant au moins un point d'accouplement (321, 323) et une section de désaccouplement (322). La broche d'embrayage (31) fonctionne conjointement avec la piste d'embrayage (32) et peut se déplacer par rapport à la piste d'embrayage (32) vers ledit point d'accouplement (321, 323) et la section de désaccouplement (322). Lorsqu'elle est située au niveau dudit point d'accouplement (321, 323), la broche d'embrayage (31) relie le second élément d'embrayage (20) au premier élément d'embrayage (10). Lorsque la broche d'embrayage (31) est située au niveau de la section de désaccouplement (322), le second élément d'embrayage (20) est désaccouplé du premier élément d'embrayage (10).
一种离合机构（30）以及设置有该离合机构（30）的电子锁（100），离合机构（30）包括：离合销（31），设置于第一离合件（10）或第二离合件（20）其中之一上；以及离合轨道（32），绕轴线设置于第一离合件（10）或第二离合件（20）其中另一上，离合轨道（32）上具有至少一接合点（321、323）以及分离段（322）；其中，离合销（31）与离合轨道（32）配合并可相对沿离合轨道（32）移动至至少一接合点（321、323）以及分离段（322）；离合销（31）在至少一接合点（321、323）处时连接第二离合件（20）与第一离合件（10）；离合销（31）在分离段（322）时第二离合件（10）与第一离合件（20）分离。
A clutch mechanism (30) and an electronic lock (100) provided with the clutch mechanism (30). The clutch mechanism (30) comprises: a clutch pin (31), provided on one of a first clutch member (10) and a second clutch member (20); and a clutch track (32), provided on the other one of the first clutch member (10) and the second clutch member (20) around the axis, the clutch track (32) having at least one engaging point (321, 323) and a disengaging section (322). The clutch pin (31) works in conjunction with the clutch track (32) and can move relative to the clutch track (32) to the at least one engaging point (321, 323) and the disengaging section (322). When being located at the at least one engaging point (321, 323), the clutch pin (31) connects the second clutch member (20) to the first clutch member (10). When the clutch pin (31) is located at the disengaging section (322), the second clutch member (10) is disengaged with the first clutch member (20).
Mécanisme d'embrayage (30) et verrou électronique (100) doté du mécanisme d'embrayage (30). Le mécanisme d'embrayage (30) comprend : une broche d'embrayage (31) placée sur un élément parmi un premier élément d'embrayage (10) et un second élément d'embrayage (20) ; et une piste d'embrayage (32) placée sur l'autre élément parmi le premier élément d'embrayage (10) et le second élément d'embrayage (20) autour de l'axe, la piste d'embrayage (32) ayant au moins un point d'accouplement (321, 323) et une section de désaccouplement (322). La broche d'embrayage (31) fonctionne conjointement avec la piste d'embrayage (32) et peut se déplacer par rapport à la piste d'embrayage (32) vers ledit point d'accouplement (321, 323) et la section de désaccouplement (322). Lorsqu'elle est située au niveau dudit point d'accouplement (321, 323), la broche d'embrayage (31) relie le second élément d'embrayage (20) au premier élément d'embrayage (10). Lorsque la broche d'embrayage (31) est située au niveau de la section de désaccouplement (322), le second élément d'embrayage (20) est désaccouplé du premier élément d'embrayage (10).
一种离合机构（30）以及设置有该离合机构（30）的电子锁（100），离合机构（30）包括：离合销（31），设置于第一离合件（10）或第二离合件（20）其中之一上；以及离合轨道（32），绕轴线设置于第一离合件（10）或第二离合件（20）其中另一上，离合轨道（32）上具有至少一接合点（321、323）以及分离段（322）；其中，离合销（31）与离合轨道（32）配合并可相对沿离合轨道（32）移动至至少一接合点（321、323）以及分离段（322）；离合销（31）在至少一接合点（321、323）处时连接第二离合件（20）与第一离合件（10）；离合销（31）在分离段（322）时第二离合件（10）与第一离合件（20）分离。
CLUTCH MECHANISM, CLUTCH ASSEMBLY AND ELECTRONIC LOCK
MÉCANISME D'EMBRAYAGE, ENSEMBLE EMBRAYAGE ET VERROU ÉLECTRONIQUE
离合机构、离合组件及电子锁
WANG JIE (author)
2023-12-21
Patent
Electronic Resource
Chinese