A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RAIL BRACE AND RAIL BRACE SYSTEM
The embodiments of the present invention relate to a rail brace and a rail brace system. The rail brace comprises a bottom plate, which is provided with a mounting slot extending through the middle of the bottom plate; a vertical plate, which is perpendicularly connected to the bottom plate and is arranged extending from the edge of a first side of the bottom plate away from a first face of the bottom plate; an elastic layer, which is arranged on an outer vertical face of the vertical plate and extends to the connection of the vertical plate and the bottom plate; and a supporting plate, which is perpendicularly connected to the bottom plate and arranged extending from the edge of a second side of the bottom plate away from a second face of the bottom plate, wherein the first side is arranged opposite the second side, and the first face is arranged opposite the second face. In the rail brace, providing the elastic layer enables the rail brace to be closely fitted to a rail after being assembled, thereby better enhancing the transverse rigidity of the rail, and reducing the problems of abrasion and safety caused by outward tilting of the rail due to insufficient rigidity. In addition, a certain damping function is provided, thereby reducing wheel-rail vibration noise.
Des modes de réalisation de la présente invention concernent une entretoise de rail et un système d'entretoise de rail. L'entretoise de rail comprend une plaque inférieure, qui est pourvue d'une fente de montage s'étendant à travers le milieu de la plaque inférieure ; une plaque verticale, qui est reliée perpendiculairement à la plaque inférieure et est disposée de façon à s'étendre à partir du bord d'un premier côté de la plaque inférieure vers l'opposé d'une première face de la plaque inférieure ; une couche élastique, qui est disposée sur une face verticale externe de la plaque verticale et qui s'étend jusqu'à la liaison de la plaque verticale et de la plaque inférieure ; et une plaque de support, qui est reliée perpendiculairement à la plaque inférieure et disposée de façon à s'étendre à partir du bord d'un second côté de la plaque inférieure vers l'opposé d'une seconde face de la plaque inférieure, le premier côté étant disposé à l'opposé du second côté, et la première face étant disposée à l'opposé de la seconde face. La couche élastique permet à l'entretoise de rail d'être étroitement ajustée à un rail assemblage, ce qui permet d'améliorer la rigidité transversale du rail, et de réduire les problèmes d'abrasion et de sécurité provoqués par l'inclinaison vers l'extérieur du rail en raison d'une rigidité insuffisante. De plus, une certaine fonction d'amortissement est obtenue, ce qui permet de réduire le bruit de vibration du rail de roue.
本发明实施例是关于一种轨撑和轨撑系统。该轨撑包括：底板，所述底板中部位置处设置有贯穿的安装槽；立板，与所述底板垂直连接，从所述底板的第一边的边缘处朝向远离所述底板第一面的方向延伸设置；弹性层，设置于所述立板外立面上并延伸至所述立板与所述底板的连接处；撑板，与所述底板垂直连接，从所述底板的第二边的边缘处朝向远离所述底板第二面的方向延伸设置；其中，所述第一边与所述第二边相对设置，所述第一面与所述第二面相对设置。上述轨撑，通过弹性层的设置，使得轨撑装配后能够和轨道紧密贴合装配，更好的增强了轨道的横向刚度，降低了轨道因刚度不足向外倾翻产生的磨损及安全问题，且具有一定的阻尼功能，减少了轮轨振动噪声。
RAIL BRACE AND RAIL BRACE SYSTEM
The embodiments of the present invention relate to a rail brace and a rail brace system. The rail brace comprises a bottom plate, which is provided with a mounting slot extending through the middle of the bottom plate; a vertical plate, which is perpendicularly connected to the bottom plate and is arranged extending from the edge of a first side of the bottom plate away from a first face of the bottom plate; an elastic layer, which is arranged on an outer vertical face of the vertical plate and extends to the connection of the vertical plate and the bottom plate; and a supporting plate, which is perpendicularly connected to the bottom plate and arranged extending from the edge of a second side of the bottom plate away from a second face of the bottom plate, wherein the first side is arranged opposite the second side, and the first face is arranged opposite the second face. In the rail brace, providing the elastic layer enables the rail brace to be closely fitted to a rail after being assembled, thereby better enhancing the transverse rigidity of the rail, and reducing the problems of abrasion and safety caused by outward tilting of the rail due to insufficient rigidity. In addition, a certain damping function is provided, thereby reducing wheel-rail vibration noise.
Des modes de réalisation de la présente invention concernent une entretoise de rail et un système d'entretoise de rail. L'entretoise de rail comprend une plaque inférieure, qui est pourvue d'une fente de montage s'étendant à travers le milieu de la plaque inférieure ; une plaque verticale, qui est reliée perpendiculairement à la plaque inférieure et est disposée de façon à s'étendre à partir du bord d'un premier côté de la plaque inférieure vers l'opposé d'une première face de la plaque inférieure ; une couche élastique, qui est disposée sur une face verticale externe de la plaque verticale et qui s'étend jusqu'à la liaison de la plaque verticale et de la plaque inférieure ; et une plaque de support, qui est reliée perpendiculairement à la plaque inférieure et disposée de façon à s'étendre à partir du bord d'un second côté de la plaque inférieure vers l'opposé d'une seconde face de la plaque inférieure, le premier côté étant disposé à l'opposé du second côté, et la première face étant disposée à l'opposé de la seconde face. La couche élastique permet à l'entretoise de rail d'être étroitement ajustée à un rail assemblage, ce qui permet d'améliorer la rigidité transversale du rail, et de réduire les problèmes d'abrasion et de sécurité provoqués par l'inclinaison vers l'extérieur du rail en raison d'une rigidité insuffisante. De plus, une certaine fonction d'amortissement est obtenue, ce qui permet de réduire le bruit de vibration du rail de roue.
本发明实施例是关于一种轨撑和轨撑系统。该轨撑包括：底板，所述底板中部位置处设置有贯穿的安装槽；立板，与所述底板垂直连接，从所述底板的第一边的边缘处朝向远离所述底板第一面的方向延伸设置；弹性层，设置于所述立板外立面上并延伸至所述立板与所述底板的连接处；撑板，与所述底板垂直连接，从所述底板的第二边的边缘处朝向远离所述底板第二面的方向延伸设置；其中，所述第一边与所述第二边相对设置，所述第一面与所述第二面相对设置。上述轨撑，通过弹性层的设置，使得轨撑装配后能够和轨道紧密贴合装配，更好的增强了轨道的横向刚度，降低了轨道因刚度不足向外倾翻产生的磨损及安全问题，且具有一定的阻尼功能，减少了轮轨振动噪声。
RAIL BRACE AND RAIL BRACE SYSTEM
ENTRETOISE DE RAIL ET SYSTÈME D'ENTRETOISE DE RAIL
轨撑和轨撑系统
SHI QINGFENG (author) / WANG ALI (author) / LI WENBO (author) / GAO SHANGJUN (author) / YUAN BAOJUN (author) / YAN YUQING (author)
2024-01-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau