A dock anti-collision buffer protection device, comprising: a dock body (10), wherein a plurality of accommodating recesses (19) are formed side by side in a side surface of the dock body (10); and a plurality of anti-collision buffer mechanisms arranged corresponding to the accommodating recesses (19), wherein each anti-collision buffer mechanism comprises: a moving block (21) movably inserted into the corresponding accommodating recess (19), wherein a power conversion chamber (2) and a water power chamber (7) located below and communicated with the power conversion chamber (2) are arranged in the moving block (21), the bottom of the water power chamber (7) is communicated with the river or sea by means of a water conveying channel (20), a horizontal transmission screw (3) is rotatably arranged in the power conversion chamber (2), a transmission sleeve (22) is movably screwed on the transmission screw (3) and is fixedly provided with a transmission gear (5), a first piston (6) is arranged in the water power chamber (7) to be capable of moving up and down, and a transmission rack (4) meshed with the transmission gear (5) is arranged at the top of the first piston (6); and an anti-collision member (24) arranged on the side of the moving block (21) facing the river or sea and detachably connected to the transmission sleeve (22) by means of a plurality of connecting rods (23) parallel to the transmission screw (3), wherein a plurality of anti-collision rubber wheels (26) are detachably arranged on the side of the anti-collision member (24) facing the river or sea. The dock anti-collision buffer protection device can implement multi-stage buffer for impact force of a ship, so that the anti-impact effect of the device is greatly improved.

L'invention concerne un dispositif de protection de tampon anti-collision pour quai, comprenant : un corps de quai (10), une pluralité d'évidements de réception (19) étant formés côte à côte dans une surface latérale du corps de quai (10) ; et une pluralité de mécanismes tampons anticollision agencés de façon à correspondre aux évidements de réception (19), chaque mécanisme tampon anticollision comprenant : une chambre de conversion de puissance (2) et une chambre de puissance d'eau (7) située au-dessous et en communication avec la chambre de conversion de puissance (2) sont agencées dans le bloc mobile (21), le fond de la chambre de puissance d'eau (7) est en communication avec la rivière ou la mer au moyen d'un canal de transport d'eau (20), une vis de transmission horizontale (3) est disposée de manière rotative dans la chambre de conversion de puissance (2), un manchon de transmission (22) est vissé de façon mobile sur la vis de transmission (3) et est pourvu de manière fixe d'un engrenage de transmission (5), un premier piston (6) est disposé dans la chambre de puissance d'eau (7) pour pouvoir se déplacer vers le haut et vers le bas, et une crémaillère de transmission (4) engrenée avec l'engrenage de transmission (5) est disposée au sommet du premier piston (6) ; et un élément anti-collision (24) disposé sur le côté du bloc mobile (21) faisant face à la rivière ou à la mer et relié de manière amovible au manchon de transmission (22) au moyen d'une pluralité de tiges de liaison (23) parallèles à la vis de transmission (3), une pluralité de roues en caoutchouc anticollision (26) étant disposées de manière amovible sur le côté de l'élément anticollision (24) faisant face à la rivière ou à la mer. Le dispositif de protection de tampon anticollision pour quai peut mettre en œuvre un tampon à étages multiples pour une force d'impact d'un navire, de telle sorte que l'effet anti-impact du dispositif est amélioré de manière considérable.

一种码头防撞缓冲保护装置，包括：码头主体（10），其侧面并排设有多个容纳槽（19）；多个与各容纳槽（19）对应设置的防撞缓冲机构，包括：移动块（21），其移动插设在容纳槽（19）内，移动块（21）内设有动力转换腔（2）和位于动力转换腔（2）下面并与其连通的水动力腔（7），水动力腔（7）的底部通过输水通道（20）与江海连通，动力转换腔（2）内转动设有水平传动螺杆（3），传动螺杆（3）上移动螺接有传动套筒（22）并固定设有传动齿轮（5），水动力腔（7）内升降设有第一活塞（6），第一活塞（6）顶部设有与传动齿轮（5）啮合的传动齿条（4）；防撞件（24），其设在移动块（21）面向江海的一侧，并通过多个与传动螺杆（3）平行的连接杆（23）与传动套筒（22）可拆卸连接，防撞件（24）面向江海的一侧可拆卸设有多个防撞橡胶轮（26）。该码头防撞缓冲保护装置能对船只的撞击冲力进行多级缓冲，大大提高装置的抗冲击效果。