A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROMOTORISCHEN TÜRANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (32) zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs (14) eines Kraftfahrzeugs (2), der eine mittels eines Elektromotors (16) angetriebene Türe (10) aufweist. Die Türe (10) wird in einer Halteposition (48) belassen, wenn während einer Verstellung der Tür (10) mittels eines Kollisionsschutzsensors (18) in einem Verstellbereich (38) ein Objekt (22) erfasst wird. Die Halteposition (48) wird derart gewählt, dass die Türe (10) einen vorbestimmten Abstand (50) zu dem Objekt (22) aufweist, der in Abhängigkeit eines Maßes (44) der Genauigkeit der Ermittlung der Position (42) des Objekts (22) gewählt wird. Ferner betrifft die Erfindung einen elektromotorischen Türantrieb (14) eines Kraftfahrzeugs (2).
The invention relates to a method (32) for operating an electromotive door drive (14) of a motor vehicle (2) which has a door (10) driven by means of an electric motor (16). The door (10) is left in a holding position (48) if an object (22) is detected in an adjustment region (38) by means of a collision-prevention sensor (18) during an adjustment of the door (10). The holding position (48) is selected such that the door (10) has a specified distance (50) to the object (22), said distance being selected on the basis of the degree (44) of accuracy with which the position (42) of the object (22) is ascertained. The invention also relates to an electromotive door drive (14) of a motor vehicle (2).
L'invention se rapporte à un procédé (32) permettant de faire fonctionner un entraînement de porte électromoteur (14) d'un véhicule à moteur (2) comportant une porte (10) entraînée au moyen d'un moteur électrique (16). La porte (10) est laissée dans une position d'attente (48) si un objet (22) est détecté dans une région de réglage (38) au moyen d'un capteur de prévention de collision (18) pendant un réglage de la porte (10). La position d'attente (48) est sélectionnée de telle sorte que la porte (10) présente une distance spécifiée (50) à l'objet (22), ladite distance étant sélectionnée en fonction du degré (44) de précision avec lequel la position (42) de l'objet (22) est déterminée. L'invention se rapporte également à un entraînement de porte électromoteur (14) d'un véhicule automobile (2).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROMOTORISCHEN TÜRANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (32) zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs (14) eines Kraftfahrzeugs (2), der eine mittels eines Elektromotors (16) angetriebene Türe (10) aufweist. Die Türe (10) wird in einer Halteposition (48) belassen, wenn während einer Verstellung der Tür (10) mittels eines Kollisionsschutzsensors (18) in einem Verstellbereich (38) ein Objekt (22) erfasst wird. Die Halteposition (48) wird derart gewählt, dass die Türe (10) einen vorbestimmten Abstand (50) zu dem Objekt (22) aufweist, der in Abhängigkeit eines Maßes (44) der Genauigkeit der Ermittlung der Position (42) des Objekts (22) gewählt wird. Ferner betrifft die Erfindung einen elektromotorischen Türantrieb (14) eines Kraftfahrzeugs (2).
The invention relates to a method (32) for operating an electromotive door drive (14) of a motor vehicle (2) which has a door (10) driven by means of an electric motor (16). The door (10) is left in a holding position (48) if an object (22) is detected in an adjustment region (38) by means of a collision-prevention sensor (18) during an adjustment of the door (10). The holding position (48) is selected such that the door (10) has a specified distance (50) to the object (22), said distance being selected on the basis of the degree (44) of accuracy with which the position (42) of the object (22) is ascertained. The invention also relates to an electromotive door drive (14) of a motor vehicle (2).
L'invention se rapporte à un procédé (32) permettant de faire fonctionner un entraînement de porte électromoteur (14) d'un véhicule à moteur (2) comportant une porte (10) entraînée au moyen d'un moteur électrique (16). La porte (10) est laissée dans une position d'attente (48) si un objet (22) est détecté dans une région de réglage (38) au moyen d'un capteur de prévention de collision (18) pendant un réglage de la porte (10). La position d'attente (48) est sélectionnée de telle sorte que la porte (10) présente une distance spécifiée (50) à l'objet (22), ladite distance étant sélectionnée en fonction du degré (44) de précision avec lequel la position (42) de l'objet (22) est déterminée. L'invention se rapporte également à un entraînement de porte électromoteur (14) d'un véhicule automobile (2).
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROMOTORISCHEN TÜRANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
METHOD FOR OPERATING AN ELECTROMOTIVE DOOR DRIVE OF A MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN ENTRAÎNEMENT DE PORTE ÉLECTROMOTEUR D'UN VÉHICULE À MOTEUR
POSTLER THOMAS (author) / LAPPE ANDREAS (author) / SOMMERMANN MORITZ (author) / SEMINETH MARCO (author)
2025-03-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2025
Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2025
Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROMOTORISCHEN TÜRANTRIEBS EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2025
Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Türantriebs
| European Patent Office | 2023