A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Verkehrswirtschaftliche Ermittlung von Qualitätsmaßstäben im Eisenbahnbetrieb
Qualitätsmanagement für Verkehrsstrecken ist nicht allein an einen physikalisch oder technisch determinierten Grenzwert gekoppelt. In Bezug auf die Eisenbahn hängt die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur auch von der Mischung der Züge ab. Die Grundidee der Ermittlung der Leistungsfähigkeit besteht in der Suche nach einer "wirtschaftlich optimalen" Betriebsqualität. Gesucht wird die Nennleistung einer Strecke. Diese versteht sich als jene Anzahl von Zügen, bei der das System Eisenbahn seinen maximalen Gewinn erzielt, d.h. bei der die Differenz zwischen Kosten und Erlösen maximal ist. Um die Leistungsfähigkeit einer Strecke zu bestimmen, benötigt man Qualitätsparameter. Als solche werden die Wartezeiten im Fahrplan sowie die Wartezeiten im Betrieb verwendet. Auf der Grundlage dieses Ansatzes werden Erlös- und Kostenkurven beschrieben und die Nennleistung für Beispielstrecken ermittelt. Abschließend wird die Bedeutung des netzfreien Zugangs auf dieses Verfahren diskutiert.
Verkehrswirtschaftliche Ermittlung von Qualitätsmaßstäben im Eisenbahnbetrieb
Qualitätsmanagement für Verkehrsstrecken ist nicht allein an einen physikalisch oder technisch determinierten Grenzwert gekoppelt. In Bezug auf die Eisenbahn hängt die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur auch von der Mischung der Züge ab. Die Grundidee der Ermittlung der Leistungsfähigkeit besteht in der Suche nach einer "wirtschaftlich optimalen" Betriebsqualität. Gesucht wird die Nennleistung einer Strecke. Diese versteht sich als jene Anzahl von Zügen, bei der das System Eisenbahn seinen maximalen Gewinn erzielt, d.h. bei der die Differenz zwischen Kosten und Erlösen maximal ist. Um die Leistungsfähigkeit einer Strecke zu bestimmen, benötigt man Qualitätsparameter. Als solche werden die Wartezeiten im Fahrplan sowie die Wartezeiten im Betrieb verwendet. Auf der Grundlage dieses Ansatzes werden Erlös- und Kostenkurven beschrieben und die Nennleistung für Beispielstrecken ermittelt. Abschließend wird die Bedeutung des netzfreien Zugangs auf dieses Verfahren diskutiert.
Verkehrswirtschaftliche Ermittlung von Qualitätsmaßstäben im Eisenbahnbetrieb
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 ; 5-8
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Benchmark von Qualitätsmaßstäben für Kapazitätsermittlungen
| TIBKAT | 2019
Verkehrswirtschaftliche Analysen
| HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023
Verkehrswirtschaftliche Untersuchung Mittelweserraum
| UB Braunschweig | 1969
Eisenbahnbrücken und Eisenbahnbetrieb
| IuD Bahn | 2006
| Springer Verlag | 2024