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Main features of the design for the Neijiang-Kunming railway project
Die neu zu schaffende Bahnverbindung besteht aus zwei vorhandenen Strecken (143 km und 370 km lang) sowie einer neuen 358 km langen Strecke. Die neue in Nord/Süd-Richtung verlaufende Strecke führt durch ein Gebirge mit großen topografischen und geologischen Schwierigkeiten. Die Bahn wird als eingleisige elektrifizierte Gebirgsstrecke mit Steigungen von maximal 2,35 % und Kurvenradien von 1000 m (in schwierigen Bereichen nur 300 m) ausgeführt. Im Beitrag werden die topografischen und geologischen Gegebenheiten beschrieben und die wichtigsten Daten für den Entwurf der Strecke sowie den späteren Betrieb der Personen- und Güterzüge angegeben.
Main features of the design for the Neijiang-Kunming railway project
Die neu zu schaffende Bahnverbindung besteht aus zwei vorhandenen Strecken (143 km und 370 km lang) sowie einer neuen 358 km langen Strecke. Die neue in Nord/Süd-Richtung verlaufende Strecke führt durch ein Gebirge mit großen topografischen und geologischen Schwierigkeiten. Die Bahn wird als eingleisige elektrifizierte Gebirgsstrecke mit Steigungen von maximal 2,35 % und Kurvenradien von 1000 m (in schwierigen Bereichen nur 300 m) ausgeführt. Im Beitrag werden die topografischen und geologischen Gegebenheiten beschrieben und die wichtigsten Daten für den Entwurf der Strecke sowie den späteren Betrieb der Personen- und Güterzüge angegeben.
Main features of the design for the Neijiang-Kunming railway project
Die wichtigsten Gegebenheiten für den Entwurf der Neijiang-Kunming-Eisenbahnstrecke
Chinese Railway ; 8 ; 22-28
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Priming Sustainability: The Kunming Urban Region Development Project
Taylor & Francis Verlag | 2002
|In site measurement of geostresses in a tunnel of Nanning-Kunming railway
British Library Conference Proceedings | 1997
|Online Contents | 2011
The Kunming project: urban development in China : a dialogue
TIBKAT | 2002
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