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1988 startete in Schweden die Bahnprivatisierung als Vorreiter für ganz Europa. Die Schwedische Staatsbahn SJ konzentriert sich auf den Personenfernverkehr. Im Beitrag werden die Aufgaben sowie die finanzielle Lage und die Erfolge der privatisierten Teile erläutert. Die einzelnen Gesellschaften sind: Citypendeln (Stadtverkehr Stockholm), Tagkompaniet (Nachtzüge nach Nordschweden), BSM Järnväg (Güterverkehr im ganzen Land sowie Lokalverkehr im Raum Jönköping), BK Tag (Reiseverkehr in den Provinzen Halland und Jönköping sowie Güterverkehr), Tagakeriet (Güterverkehr auf Kurzstrecken), Inlandsgoods (Güterverkehr, Ausbildung von Lokführern u. a.) sowie Sydvästen (Westküstenstrecke Gothenburg - Malmö).
1988 startete in Schweden die Bahnprivatisierung als Vorreiter für ganz Europa. Die Schwedische Staatsbahn SJ konzentriert sich auf den Personenfernverkehr. Im Beitrag werden die Aufgaben sowie die finanzielle Lage und die Erfolge der privatisierten Teile erläutert. Die einzelnen Gesellschaften sind: Citypendeln (Stadtverkehr Stockholm), Tagkompaniet (Nachtzüge nach Nordschweden), BSM Järnväg (Güterverkehr im ganzen Land sowie Lokalverkehr im Raum Jönköping), BK Tag (Reiseverkehr in den Provinzen Halland und Jönköping sowie Güterverkehr), Tagakeriet (Güterverkehr auf Kurzstrecken), Inlandsgoods (Güterverkehr, Ausbildung von Lokführern u. a.) sowie Sydvästen (Westküstenstrecke Gothenburg - Malmö).
Swedish franchisees have mixed fortune
Die schwedischen Franchise-Gesellschaften haben unterschiedlichen Erfolg
IRJ International Railway Journal ; 40 ; 21-22
2000-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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