A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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AAR evaluates improved wagon suspension
Um die Fahrqualität von mehretagigen Autotransportwagen sowie die Ökonomie von Großraumgüterwagen (z. B. Kohletransport) zu verbessern, wurde eine neue Aufhängung des Wagenkastens technisch und ökonomisch untersucht und getestet. Die Untersuchungen gelten für Waggons bis zu 125 Tonnen Tragfähigkeit (143 Tonnen Gesamtgewicht). Im Beitrag werden die Testergebnisse erläutert. Das Kostenmodell gilt für Nordamerika, ist aber auf andere Länder übertragbar.
AAR evaluates improved wagon suspension
Um die Fahrqualität von mehretagigen Autotransportwagen sowie die Ökonomie von Großraumgüterwagen (z. B. Kohletransport) zu verbessern, wurde eine neue Aufhängung des Wagenkastens technisch und ökonomisch untersucht und getestet. Die Untersuchungen gelten für Waggons bis zu 125 Tonnen Tragfähigkeit (143 Tonnen Gesamtgewicht). Im Beitrag werden die Testergebnisse erläutert. Das Kostenmodell gilt für Nordamerika, ist aber auf andere Länder übertragbar.
AAR evaluates improved wagon suspension
AAR prüft verbesserte Wagenkastenaufhängung
Rownd, Ken (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 40 ; 29-31
2000-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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