A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Munich-Verona rail link
Investigations for the northern approach in Austria and for the Brenner Base Tunnel
Durch den schrittweisen Ausbau der Schieneninfrastruktur zwischen München und Verona entsteht eine Eisenbahn-Hochleistungsstrecke, die den Transportaufgaben der kommenden Jahrzehnte gerecht werden kann. Aufbauend auf einer geologischen Neukartierung des Inntals und seiner Talflanken, wurde1996/97 eine erste Erkundungsphase mit mehr als 200 Kernbohrungen und umfangreichen geophysikalischen Untersuchungen durchgeführt, die 1998/99 durch weitere Kernbohrungen an gezielten Punkten zur Beantwortung spezieller geotechnischer Fragestellungen und zur Detailplanung der Strecke ergänzt wurden. 1999 wurde mit dem Bau von Erkundungsstollen begonnen. Für den Abschnitt des Brenner Basistunnels stehen die Erkundungsarbeiten erst am Anfang. Vorhandene Kartierungsergebnisse sollen während des Jahres 2000 gesammelt und durch geeignetes Kartenmaterial ergänzt werden. In einzelnen geologischen Schlüsselpunkten werden bis zu 715 m tiefe Bohrungen abgeteuft und ergänzende geophysikalische Messungen durchgeführt, um eine Optimierung der Linienführung aus geologischer und bautechnischer und bautechnischer Sicht durchführen zu können.
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Investigations for the northern approach in Austria and for the Brenner Base Tunnel
Durch den schrittweisen Ausbau der Schieneninfrastruktur zwischen München und Verona entsteht eine Eisenbahn-Hochleistungsstrecke, die den Transportaufgaben der kommenden Jahrzehnte gerecht werden kann. Aufbauend auf einer geologischen Neukartierung des Inntals und seiner Talflanken, wurde1996/97 eine erste Erkundungsphase mit mehr als 200 Kernbohrungen und umfangreichen geophysikalischen Untersuchungen durchgeführt, die 1998/99 durch weitere Kernbohrungen an gezielten Punkten zur Beantwortung spezieller geotechnischer Fragestellungen und zur Detailplanung der Strecke ergänzt wurden. 1999 wurde mit dem Bau von Erkundungsstollen begonnen. Für den Abschnitt des Brenner Basistunnels stehen die Erkundungsarbeiten erst am Anfang. Vorhandene Kartierungsergebnisse sollen während des Jahres 2000 gesammelt und durch geeignetes Kartenmaterial ergänzt werden. In einzelnen geologischen Schlüsselpunkten werden bis zu 715 m tiefe Bohrungen abgeteuft und ergänzende geophysikalische Messungen durchgeführt, um eine Optimierung der Linienführung aus geologischer und bautechnischer und bautechnischer Sicht durchführen zu können.
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Investigations for the northern approach in Austria and for the Brenner Base Tunnel
Eisenbahnverbindung München-Verona - Erkundungen für den nördlichen Anschluss in Österreich und für den Brenner-Basistunnel
Bartl, Manfred (author) / Köhler, Manfred (author) / Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V.
Felsbau ; 18 ; 7-8, 10-13
2000-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Brenner Base Tunnel: Link between Munich and Verona
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