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Einsatz an der Betuwelinie im Hafen Rotterdam
Um dem Schienenverkehr künftig eine Vorrangstellung zu sichern, wird bis zum Jahr 2005 die sogenannte Betuwe-Route gebaut. Dabei handelt es sich um eine zweigleisige, speziell für den Schienengüterverkehr ausgelegte Eisenbahnlinie, die den Hafen Rotterdam direkt mit dem europäischen Hinterland verbindet. Der neue Eisenbahntunnel unterquert die Oude Maas 10 m unterhalb der Fluss-Sohle. Eines der wichtigen Spezialprojekte ist der Botlek-Eisenbahntunnel, der die Oude Maas im Hafengebiet unterquert. Der zweiröhrige 3400 m lange Tunnel wird notwendig, weil die vorhandene Hubbrücke sehr häufig für durchfahrende Schiffe geöffnet werden muss. Außerdem bietet die vorhandene stählerne Brückenkonstruktion keine Möglichkeit, ein zweites Gleis, das wegen des erhöhten Verkehrs dringend notwendig wäre, zu verlegen. Im Beitrag wird der hydraulische Sennebogen-Seilbagger, Typ 6100 R, geschildert, der beim Bau des Botlek-Spoortunnel zum Einsatz kommt.
Einsatz an der Betuwelinie im Hafen Rotterdam
Um dem Schienenverkehr künftig eine Vorrangstellung zu sichern, wird bis zum Jahr 2005 die sogenannte Betuwe-Route gebaut. Dabei handelt es sich um eine zweigleisige, speziell für den Schienengüterverkehr ausgelegte Eisenbahnlinie, die den Hafen Rotterdam direkt mit dem europäischen Hinterland verbindet. Der neue Eisenbahntunnel unterquert die Oude Maas 10 m unterhalb der Fluss-Sohle. Eines der wichtigen Spezialprojekte ist der Botlek-Eisenbahntunnel, der die Oude Maas im Hafengebiet unterquert. Der zweiröhrige 3400 m lange Tunnel wird notwendig, weil die vorhandene Hubbrücke sehr häufig für durchfahrende Schiffe geöffnet werden muss. Außerdem bietet die vorhandene stählerne Brückenkonstruktion keine Möglichkeit, ein zweites Gleis, das wegen des erhöhten Verkehrs dringend notwendig wäre, zu verlegen. Im Beitrag wird der hydraulische Sennebogen-Seilbagger, Typ 6100 R, geschildert, der beim Bau des Botlek-Spoortunnel zum Einsatz kommt.
Einsatz an der Betuwelinie im Hafen Rotterdam
Tiefbau ; 112 ; 473
2000-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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