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Libya's first two railway lines start to take shape
Libyen (5 Mio Einwohner) hat ein Straßennetz von 25000 km Länge, 10 Häfen, einige Flughäfen, aber bisher noch keine Eisenbahn. Jetzt wurde mit dem Bau der geplanten 3170 km langen Normalspurstrecke begonnen. Vorgesehen sind eine Strecke im Norden entlang der Küste von der tunesischen bis zur ägyptischen Grenze (2300 km) und eine von der "Nordstrecke" abzweigende Strecke (1000 km) nach Süden. Erweiterungen nach Nigeria und dem Sudan sind ebenfalls geplant. Probleme bereitet die Einbindung der neuen Bahn in die vorhandenen Städte. In Tripolis wird der Hauptbahnhof 10 km vom Stadtzentrum entfernt gebaut. Ein Stadtbahnnetz von 80 km Länge soll die Eisenbahnstrecke mit der Stadt verbinden.
Libya's first two railway lines start to take shape
Libyen (5 Mio Einwohner) hat ein Straßennetz von 25000 km Länge, 10 Häfen, einige Flughäfen, aber bisher noch keine Eisenbahn. Jetzt wurde mit dem Bau der geplanten 3170 km langen Normalspurstrecke begonnen. Vorgesehen sind eine Strecke im Norden entlang der Küste von der tunesischen bis zur ägyptischen Grenze (2300 km) und eine von der "Nordstrecke" abzweigende Strecke (1000 km) nach Süden. Erweiterungen nach Nigeria und dem Sudan sind ebenfalls geplant. Probleme bereitet die Einbindung der neuen Bahn in die vorhandenen Städte. In Tripolis wird der Hauptbahnhof 10 km vom Stadtzentrum entfernt gebaut. Ein Stadtbahnnetz von 80 km Länge soll die Eisenbahnstrecke mit der Stadt verbinden.
Libya's first two railway lines start to take shape
Die ersten beiden Eisenbahnstrecken Libyens nehmen Gestalt an
Briginshaw, David (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 41 ; 34-35
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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