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Zerstörungsfreie Prüfung im Eisenbahnwesen
Ein hoher Sicherheitsgrad bei den Fahrzeugen, dem Fahrweg, der Betriebsführung usw. setzt umfangreiche Prüfungen und Überprüfungen voraus. Wesentliche Erkenntnisse können durch zerstörungsfreie Prüfungen gewonnen werden, deren Vorzüge z. B. darin bestehen, dass die Prüfobjekte normal weiterbetrieben werden können. Der großen Bedeutung der "zerstörungsfreien Prüfung im Eisenbahnwesen" Rechnung tragend, führte die "Deutsche Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung e. V. (DGZfP)" unter Mitwirkung der Deutschen Bahn AG (FTZ, Kirchmöser) im September 2000 in Wittenberge eine gleichnamige Fachtagung durch. Das Ziel der Tagung bestand darin, über den aktuellen Stand der zerstörungsfreien Prüfung bei der Eisenbahn zu informieren, neuere Forschungs- und Entwicklungsvorhaben und deren Ergebnisse vorzustellen und einen Erfahrungsaustausch zur Entwicklung und Anwendung der Prüftechniken durchzuführen. Der Beitrag berichtet über diese Tagung.
Zerstörungsfreie Prüfung im Eisenbahnwesen
Ein hoher Sicherheitsgrad bei den Fahrzeugen, dem Fahrweg, der Betriebsführung usw. setzt umfangreiche Prüfungen und Überprüfungen voraus. Wesentliche Erkenntnisse können durch zerstörungsfreie Prüfungen gewonnen werden, deren Vorzüge z. B. darin bestehen, dass die Prüfobjekte normal weiterbetrieben werden können. Der großen Bedeutung der "zerstörungsfreien Prüfung im Eisenbahnwesen" Rechnung tragend, führte die "Deutsche Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung e. V. (DGZfP)" unter Mitwirkung der Deutschen Bahn AG (FTZ, Kirchmöser) im September 2000 in Wittenberge eine gleichnamige Fachtagung durch. Das Ziel der Tagung bestand darin, über den aktuellen Stand der zerstörungsfreien Prüfung bei der Eisenbahn zu informieren, neuere Forschungs- und Entwicklungsvorhaben und deren Ergebnisse vorzustellen und einen Erfahrungsaustausch zur Entwicklung und Anwendung der Prüftechniken durchzuführen. Der Beitrag berichtet über diese Tagung.
Zerstörungsfreie Prüfung im Eisenbahnwesen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 75-77
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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