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Werkstatt-Infrastruktur für kundenorientierte und effiziente technische Dienstleistungen
Die zur Erbringung technischer Dienstleistungen an Schienenfahrzeugen erforderliche Infrastruktur, im Beitrag unter dem Begriff Werkstatt-Infrastruktur zusammengefasst, ist sehr komplex und geht weit über die herkömmliche Instandhaltungswerkstatt hinaus. Die Grundideen für die Planung einer neuen Instandhaltungsanlage für Triebzüge bezog sich bislang auf die Instandhaltungsarbeiten eines definierten Fahrzeugtyps. das Ziel des Instandhaltens rekrutiert sich nun aus der Struktur eines neuen Instandhaltungssystems. Daher musste die Entwicklung eines sonst eher starren Gebäudes in ein flexibles Raummodul umgesetzt werden, in dem nahezu jeder Triebzugtyp gewartet werden kann. Neben der inneren Funktionalität und der Wirtschaftlichkeit sollte das äußere Erscheinungsbild die Funktionalität repräsentieren. Im Beitrag werden die Planungsvorgaben, die Zielsetzung sowie die Umsetzung des Bauvorhabens geschildert.
Werkstatt-Infrastruktur für kundenorientierte und effiziente technische Dienstleistungen
Die zur Erbringung technischer Dienstleistungen an Schienenfahrzeugen erforderliche Infrastruktur, im Beitrag unter dem Begriff Werkstatt-Infrastruktur zusammengefasst, ist sehr komplex und geht weit über die herkömmliche Instandhaltungswerkstatt hinaus. Die Grundideen für die Planung einer neuen Instandhaltungsanlage für Triebzüge bezog sich bislang auf die Instandhaltungsarbeiten eines definierten Fahrzeugtyps. das Ziel des Instandhaltens rekrutiert sich nun aus der Struktur eines neuen Instandhaltungssystems. Daher musste die Entwicklung eines sonst eher starren Gebäudes in ein flexibles Raummodul umgesetzt werden, in dem nahezu jeder Triebzugtyp gewartet werden kann. Neben der inneren Funktionalität und der Wirtschaftlichkeit sollte das äußere Erscheinungsbild die Funktionalität repräsentieren. Im Beitrag werden die Planungsvorgaben, die Zielsetzung sowie die Umsetzung des Bauvorhabens geschildert.
Werkstatt-Infrastruktur für kundenorientierte und effiziente technische Dienstleistungen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 36-38
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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