A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Third World countries need high-speed rail
Das Verkehrswesen verursacht weltweit 25 % des CO2-Ausstoßes, wobei der Anteil des Kraftverkehrs 80 bis 90 % und der Anteil der Bahn nur 2 % beträgt. Im Beitrag werden Bahn, Bus, Flugzeug und Pkw hinsichtlich des Energieaufwandes pro Fahrgast und der CO2-Emission pro Fahrgast verglichen und der Vorteil der Bahn herausgearbeitet. In Europa kommen 440 Pkw auf 1000 Einwohner, in Indien 4,5 Pkw und in China 3,2 Pkw. Wenn Indien und China dasselbe Verkehrsaufkommen erreichen wie in Europa, werden die Folgen gravierend sein. Eine Lösung diese Problems kann der Bau von Schienennetzen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (200 bis 350 km/h) in den Ländern der Dritten Welt sein. In Indien bestehen dazu längerfristige Projekte. China hat jetzt den ersten Schritt mit dem Bau der Transrapidsstrecke als Flughafenzubringer in Shanghai getan. Vordringliche Probleme bei der Weiterentwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sind die Lärmminderung und die Schaffung eines einheitlichen Systems für Europa.
Third World countries need high-speed rail
Das Verkehrswesen verursacht weltweit 25 % des CO2-Ausstoßes, wobei der Anteil des Kraftverkehrs 80 bis 90 % und der Anteil der Bahn nur 2 % beträgt. Im Beitrag werden Bahn, Bus, Flugzeug und Pkw hinsichtlich des Energieaufwandes pro Fahrgast und der CO2-Emission pro Fahrgast verglichen und der Vorteil der Bahn herausgearbeitet. In Europa kommen 440 Pkw auf 1000 Einwohner, in Indien 4,5 Pkw und in China 3,2 Pkw. Wenn Indien und China dasselbe Verkehrsaufkommen erreichen wie in Europa, werden die Folgen gravierend sein. Eine Lösung diese Problems kann der Bau von Schienennetzen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (200 bis 350 km/h) in den Ländern der Dritten Welt sein. In Indien bestehen dazu längerfristige Projekte. China hat jetzt den ersten Schritt mit dem Bau der Transrapidsstrecke als Flughafenzubringer in Shanghai getan. Vordringliche Probleme bei der Weiterentwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs sind die Lärmminderung und die Schaffung eines einheitlichen Systems für Europa.
Third World countries need high-speed rail
Die Länder der Dritten Welt benötigen Hochgeschwindigkeitsstrecken
Knutton, Mike (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 41 ; 20-21
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Kohlendioxid , Abga , Hochgeschwindigkeitszug , China , Pkw , Indien , Umweltschädigung , Transrapid
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Third world countries need high-speed rail
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The Need for Education and Training in Geosciences for the Development of Third World Countries
| Taylor & Francis Verlag | 1991
High Performance Concrete and Developing Countries of Third World
| British Library Conference Proceedings | 1999
The Third World cities' need for information
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