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Attraktivität der Bahn für Kiestransporte
Der Artikel basiert auf einer Studie über die "Voraussetzungen und Randbedingungen für den Kiestransport per Bahn". Sie wurde im Rahmen des INTERREG II-Projekts "Verlagerung des Kiestransports von der Straße auf die Schiene im Alpenrhein-Bodensee-Hochrheingebiet" des Ad-hoc-Ausschusses "Kiesabbau" der Deutsch-Schweizerischen Raumordnungskommission zwischen Herbst 19998 und Herbst 1999 erarbeitet. Voraussetzungen und Kriterien für den Transport, die Kostenstruktur Schiene-Straße und erforderliche Förderungsmaßnahmen von Seiten der Kies- und Betonwerke, der öffentlichen Hand und der Bahnunternehmen werden vorgestellt.
Attraktivität der Bahn für Kiestransporte
Der Artikel basiert auf einer Studie über die "Voraussetzungen und Randbedingungen für den Kiestransport per Bahn". Sie wurde im Rahmen des INTERREG II-Projekts "Verlagerung des Kiestransports von der Straße auf die Schiene im Alpenrhein-Bodensee-Hochrheingebiet" des Ad-hoc-Ausschusses "Kiesabbau" der Deutsch-Schweizerischen Raumordnungskommission zwischen Herbst 19998 und Herbst 1999 erarbeitet. Voraussetzungen und Kriterien für den Transport, die Kostenstruktur Schiene-Straße und erforderliche Förderungsmaßnahmen von Seiten der Kies- und Betonwerke, der öffentlichen Hand und der Bahnunternehmen werden vorgestellt.
Attraktivität der Bahn für Kiestransporte
Internationales Verkehrswesen ; 53 ; 31-36
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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