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Air-rail collaboration: Will it be heaven or hell?
Der Internationale Eisenbahnverband UIC und die Internationale Vereinigung für den Luftverkehr IATA halten gemeinsame Regeln für die Zusammenarbeit von Schienen- und Luftverkehr für erforderlich. Gemeinsame Lösungen bringen Vorteile für beide Seiten. Die Vorteile werden im Beitrag erläutert. So können die Einzugsbereiche von Flughäfen bei gutem Eisenbahnanschluss enorm erweitert werden. Die Möglickeiten des Check-in und Check-out in Bahnhöfen sollen noch verbessert werden. Als Beispiele für diesen Service werden im Beitrag der Frankfurter Flughafen in Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Bahnhof sowie der Flughafenzubringer in Kuala Lumpur (57 km Länge, geplante Eröffnung im April 2002) angeführt.
Air-rail collaboration: Will it be heaven or hell?
Der Internationale Eisenbahnverband UIC und die Internationale Vereinigung für den Luftverkehr IATA halten gemeinsame Regeln für die Zusammenarbeit von Schienen- und Luftverkehr für erforderlich. Gemeinsame Lösungen bringen Vorteile für beide Seiten. Die Vorteile werden im Beitrag erläutert. So können die Einzugsbereiche von Flughäfen bei gutem Eisenbahnanschluss enorm erweitert werden. Die Möglickeiten des Check-in und Check-out in Bahnhöfen sollen noch verbessert werden. Als Beispiele für diesen Service werden im Beitrag der Frankfurter Flughafen in Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Bahnhof sowie der Flughafenzubringer in Kuala Lumpur (57 km Länge, geplante Eröffnung im April 2002) angeführt.
Air-rail collaboration: Will it be heaven or hell?
Wird die Zusammenarbeit zwischen Luft- und Schienenverkehr Himmel oder Hölle sein?
Knutton, Mike (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 41 ; 30
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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