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JR East Develops Its Next Generation Turnout
Die japanische JR-East-Bahn entwickelt eine neue Generation von Weichen, um den Unterhaltungsaufwand zu senken und die Liegedauer zu erhöhen. Die erste Entwicklungsstufe wurde erfolgreich abgeschlossen. An der zweiten Entwicklungsstufe wird gearbeitet. Der Einsatz erfolgt auf der Yamanote-Strecke, der am stärksten befahrenen Vorortstrecke im Raum Tokio. Merkmale der neuen Weichen sind: kein Stopfen und Nachfüllen von Schotter, keine Notwendigkeit zur Auswechslung von Schwellen, keine Weichenschmierung erforderlich, verlängerte Lebensdauer und geringerer Aufwand für Kontrollen. Es werden Kunststoffschwellen verwendet, die eine Liegedauer von über 50 Jahren erreichen sollen.
JR East Develops Its Next Generation Turnout
Die japanische JR-East-Bahn entwickelt eine neue Generation von Weichen, um den Unterhaltungsaufwand zu senken und die Liegedauer zu erhöhen. Die erste Entwicklungsstufe wurde erfolgreich abgeschlossen. An der zweiten Entwicklungsstufe wird gearbeitet. Der Einsatz erfolgt auf der Yamanote-Strecke, der am stärksten befahrenen Vorortstrecke im Raum Tokio. Merkmale der neuen Weichen sind: kein Stopfen und Nachfüllen von Schotter, keine Notwendigkeit zur Auswechslung von Schwellen, keine Weichenschmierung erforderlich, verlängerte Lebensdauer und geringerer Aufwand für Kontrollen. Es werden Kunststoffschwellen verwendet, die eine Liegedauer von über 50 Jahren erreichen sollen.
JR East Develops Its Next Generation Turnout
Die JR-East-Bahn entwickelt ihre nächste Weichengeneration
Kageyama, Tomoaki (author) / Hori, Yuichiro (author) / Statistik (ZCO22)
IRJ International Railway Journal ; 41 ; 25-26
2001-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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