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Verdübelung von Verbundträgern unter nicht ruhender Belastung im Brückenbau
Verbundträger zeichnen sich durch eine schubfeste Verbindung der beiden Verbundpartner Betongurt und Stahlquerschnitt aus. Zu diesem Zweck werden heute in der Regel Kopfbolzendübel eingesetzt, die die Kräfte in der Verbundfuge übertragen müssen. Im Brückenbau treten zumeist nicht ruhende Beanspruchungen infolge der Verkehrsbelastungen auf, die sich auch auf die Kopfbolzen übertragen. Dadurch besteht eine Ermüdungsgefahr, die beim statischen Nachweis der Verdübelung berücksichtigt werden muss. Der Beitrag fasst die Ergebnisse jüngster experimenteller Untersuchungen zum Ermüdungsverhalten von Kopfbolzendübeln in Verbundkonstruktionen zusammen. Dabei wird das Nachweisformat des EC 4, Teil 2 überprüft, und noch fehlende Bemessungsgrundlagen werden zur Ergänzung vorgeschlagen. Es werden sogenannte Wöhlerlinien für den Einsatz von Profilblechen vorgestellt, die den Einfluss des Dübeldurchmessers und der Dübeloberlast berücksichtigen. Ausserdem werden Zeitreihen- und Blockversuche zur Anwendbarkeit der Miner-Regel als Schadensakkumulationshypothese vorgestellt. Die Untersuchungen wurden für Kopfbolzen in profilierten Betongurten sowie für den Einsatz in Vollbetonplatten durchgeführt.
Verdübelung von Verbundträgern unter nicht ruhender Belastung im Brückenbau
Verbundträger zeichnen sich durch eine schubfeste Verbindung der beiden Verbundpartner Betongurt und Stahlquerschnitt aus. Zu diesem Zweck werden heute in der Regel Kopfbolzendübel eingesetzt, die die Kräfte in der Verbundfuge übertragen müssen. Im Brückenbau treten zumeist nicht ruhende Beanspruchungen infolge der Verkehrsbelastungen auf, die sich auch auf die Kopfbolzen übertragen. Dadurch besteht eine Ermüdungsgefahr, die beim statischen Nachweis der Verdübelung berücksichtigt werden muss. Der Beitrag fasst die Ergebnisse jüngster experimenteller Untersuchungen zum Ermüdungsverhalten von Kopfbolzendübeln in Verbundkonstruktionen zusammen. Dabei wird das Nachweisformat des EC 4, Teil 2 überprüft, und noch fehlende Bemessungsgrundlagen werden zur Ergänzung vorgeschlagen. Es werden sogenannte Wöhlerlinien für den Einsatz von Profilblechen vorgestellt, die den Einfluss des Dübeldurchmessers und der Dübeloberlast berücksichtigen. Ausserdem werden Zeitreihen- und Blockversuche zur Anwendbarkeit der Miner-Regel als Schadensakkumulationshypothese vorgestellt. Die Untersuchungen wurden für Kopfbolzen in profilierten Betongurten sowie für den Einsatz in Vollbetonplatten durchgeführt.
Verdübelung von Verbundträgern unter nicht ruhender Belastung im Brückenbau
Bode, Helmut (author) / Mensinger, Martin (author) / Leffer, Andrea (author) / Staisch, Erich
Stahlbau ; 70 ; 277-286
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
Eurocode , Ermüdung (Bauteil) , Belastung , Studie , Verbundbauweise , Beton , Last , Blech
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Verdübelung von Verbundträgern unter nicht ruhender Belastung im Brückenbau
| Tema Archive | 2001
Aufsätze - Verdübelung von Verbundträgern unter nicht ruhender Belastung im Brückenbau
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