A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die besondere Bedeutung von Benelux als großes europäisches Verkehrskreuz machen hohe Investitionen in Bahn-Strecken und Bahnhöfe erforderlich. So sind in Belgien 3 weitere von Brüssel ausgehende Hochgeschwindigkeitsstrecken und der Neubau bzw. die Modernisierung der Bahnhöfe Liege Guillemins sowie Antwerpen. Großprojekt in den Niederlanden ist die sogenannte Betuwe-Route, eine neue Güterverkehrsstrecke zwischen Rotterdam und Zevenaar an der deutschen Grenze. Die wichtigsten Entwurfsdaten der Betouve-Route sind 22,5 t Radsatzlast, 120 km/h Streckengeschwindigkeit und Stromversorgung mit 25 kV/50 Hz; diese Elektrifizierung könnte der Auftakt für eine Gesamtumstellung von Gleich- auf Wechselstrom sein.
Die besondere Bedeutung von Benelux als großes europäisches Verkehrskreuz machen hohe Investitionen in Bahn-Strecken und Bahnhöfe erforderlich. So sind in Belgien 3 weitere von Brüssel ausgehende Hochgeschwindigkeitsstrecken und der Neubau bzw. die Modernisierung der Bahnhöfe Liege Guillemins sowie Antwerpen. Großprojekt in den Niederlanden ist die sogenannte Betuwe-Route, eine neue Güterverkehrsstrecke zwischen Rotterdam und Zevenaar an der deutschen Grenze. Die wichtigsten Entwurfsdaten der Betouve-Route sind 22,5 t Radsatzlast, 120 km/h Streckengeschwindigkeit und Stromversorgung mit 25 kV/50 Hz; diese Elektrifizierung könnte der Auftakt für eine Gesamtumstellung von Gleich- auf Wechselstrom sein.
New lines in the Low Countrie
Neue Strecken in Belgien und den Niederlanden
Modern Railway ; 58 ; 54-57
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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