A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Laser-Scanning aus dem Helikopter
Schnelle und wirtschaftliche Herstellung von Plänen und Geländemodellen
Für Projekte werden oftmals über den Regelnachweis der Bahnhofs- und Streckenpläne hinausgehende Bestandsdaten benötigt, sei es, dass Planungen weiter in das angrenzende Gelände hineinreichen oder dass völlig neue Streckenführungen zu untersuchen sind. Mit dem Laser-Scanning aus dem Helikopter lassen sich Geländemodelle mit großer Punktdichte und Lagegenauigkeit erfassen. Gleichzeitig werden hochauflösende Digitalaufnahmen des Befliegungskorridors erstellt, aus denen dann geocodierte Orthofotos mit dezimeter-genauer Lagerung abgeleitet werden. Die Ergebnisse sind systemneutral und können so für unterschiedliche Anwendungen bedarfsgerecht ausgewertet werden. Das Verfahren zeichnet sich durch hohe Wirtschaftlichkeit und kurze Realisierungszeiten aus. Pro Flugtag können bis zu 200 km Bahnstrecke erfasst werden. Im Beitrag werden zunächst das Messprinzip, die einzelnen Komponenten und die Auswertung vorgestellt. Im Anschluß daran werden die Einsatzgebiete des Laser-Scannings bei der Deutschen Bahn AG beschrieben.
Laser-Scanning aus dem Helikopter
Schnelle und wirtschaftliche Herstellung von Plänen und Geländemodellen
Für Projekte werden oftmals über den Regelnachweis der Bahnhofs- und Streckenpläne hinausgehende Bestandsdaten benötigt, sei es, dass Planungen weiter in das angrenzende Gelände hineinreichen oder dass völlig neue Streckenführungen zu untersuchen sind. Mit dem Laser-Scanning aus dem Helikopter lassen sich Geländemodelle mit großer Punktdichte und Lagegenauigkeit erfassen. Gleichzeitig werden hochauflösende Digitalaufnahmen des Befliegungskorridors erstellt, aus denen dann geocodierte Orthofotos mit dezimeter-genauer Lagerung abgeleitet werden. Die Ergebnisse sind systemneutral und können so für unterschiedliche Anwendungen bedarfsgerecht ausgewertet werden. Das Verfahren zeichnet sich durch hohe Wirtschaftlichkeit und kurze Realisierungszeiten aus. Pro Flugtag können bis zu 200 km Bahnstrecke erfasst werden. Im Beitrag werden zunächst das Messprinzip, die einzelnen Komponenten und die Auswertung vorgestellt. Im Anschluß daran werden die Einsatzgebiete des Laser-Scannings bei der Deutschen Bahn AG beschrieben.
Laser-Scanning aus dem Helikopter
Schnelle und wirtschaftliche Herstellung von Plänen und Geländemodellen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 ; 34-36, 38
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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