A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Verkehrsprognose 2015
für die Bundesverkehrswegeplanung
Für die bevorstehende Überarbeitung des aus dem Jahr 1992 stammenden Bundesverkehrswegeplans (BVWP) sowie generell für die Bewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten beauftragte das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsprognose 2015, bestehend aus BVU Beratergruppe Verkehr + Umwelt GmbH, Freiburg, ifo Institut für Wirtschaftsforschung, München, Intraplan Consult GmbH, München (Federführung), und PLANCO Consulting GmbH, Essen, mit der Durchführung einer langfristigen Prognose des Personen- und Güterverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland. Im Beitrag werden die der Prognose zu Grunde gelegten Rahmenbedingungen (Sozio-ökonomische Strukturdaten, Verkehrsangebot, Verkehrsmittelnutzerkosten) sowie die zentralen Prognoseergebnisse der Verkehrsentwicklung dargestellt. Dies betrifft den Gesamten Personenverkehr, der nach Verkehrszweigen eingeteilt wird (Motorisierter Individualverkehr, Eisenbahnverkehr, Öffentlicher Straßenpersonenverkehr usw.) und den Gesamten Güterverkehr, der nach Verkehrsträgern aufgeteilt wird (Straßengüterverkehr, Eisenbahnverkehr, Binnenschiffahrt usw.). Die Vorausschätzungen der CO2-Emissionen - ein wichtiges Ziel der Verkehrspolitik der Bundesregierung - wird in einer späteren Ausgabe dieser Zeitschrift beschrieben.
Verkehrsprognose 2015
für die Bundesverkehrswegeplanung
Für die bevorstehende Überarbeitung des aus dem Jahr 1992 stammenden Bundesverkehrswegeplans (BVWP) sowie generell für die Bewertung von Verkehrsinfrastrukturprojekten beauftragte das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsprognose 2015, bestehend aus BVU Beratergruppe Verkehr + Umwelt GmbH, Freiburg, ifo Institut für Wirtschaftsforschung, München, Intraplan Consult GmbH, München (Federführung), und PLANCO Consulting GmbH, Essen, mit der Durchführung einer langfristigen Prognose des Personen- und Güterverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland. Im Beitrag werden die der Prognose zu Grunde gelegten Rahmenbedingungen (Sozio-ökonomische Strukturdaten, Verkehrsangebot, Verkehrsmittelnutzerkosten) sowie die zentralen Prognoseergebnisse der Verkehrsentwicklung dargestellt. Dies betrifft den Gesamten Personenverkehr, der nach Verkehrszweigen eingeteilt wird (Motorisierter Individualverkehr, Eisenbahnverkehr, Öffentlicher Straßenpersonenverkehr usw.) und den Gesamten Güterverkehr, der nach Verkehrsträgern aufgeteilt wird (Straßengüterverkehr, Eisenbahnverkehr, Binnenschiffahrt usw.). Die Vorausschätzungen der CO2-Emissionen - ein wichtiges Ziel der Verkehrspolitik der Bundesregierung - wird in einer späteren Ausgabe dieser Zeitschrift beschrieben.
Verkehrsprognose 2015
für die Bundesverkehrswegeplanung
Internationales Verkehrswesen ; 53 ; 585-591
2001-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2024
Verkehrserzeugung und Verkehrsprognose des Personenverkehrs in Ballungsgebieten
| UB Braunschweig | 1971
Verkehrsprognose für das Jahr 1985
| TIBKAT | 1973
Gleitende Langfrist- Verkehrsprognose 2021-2022
| HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2023