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Dieselmotoren - Zielkonflikt zwischen Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit aus Nutzfahrzeugsicht
Die Entwicklung der Nutzfahrzeugtechnologie hat wesentlich zur Reduzierung der Umweltbelastung beigetragen. Trotzdem konnte der damit verbundene Betriebskostenanstieg für den Fernverkehr durch eine Verbesserung des Wirkungsgrades der Motor- und Fahrzeugsysteme auf etwa 1,9 % pro Jahr begrenzt werden. Die künftigen Abgasgrenzwerte machen den Einsatz von Abgasnachbehandlungssystemen und darauf abgestimmten neuen Motorkonzepten erforderlich. Es wird gezeigt wie die Technologieentwicklung unter den gegebenen gesetzlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen abgelaufen ist und welche Strategien für die Zukunft daraus abgeleitet und realisiert werden müssen, um den Zielkonflikt zwischen Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit weitgehend zu entschärfen.
Dieselmotoren - Zielkonflikt zwischen Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit aus Nutzfahrzeugsicht
Die Entwicklung der Nutzfahrzeugtechnologie hat wesentlich zur Reduzierung der Umweltbelastung beigetragen. Trotzdem konnte der damit verbundene Betriebskostenanstieg für den Fernverkehr durch eine Verbesserung des Wirkungsgrades der Motor- und Fahrzeugsysteme auf etwa 1,9 % pro Jahr begrenzt werden. Die künftigen Abgasgrenzwerte machen den Einsatz von Abgasnachbehandlungssystemen und darauf abgestimmten neuen Motorkonzepten erforderlich. Es wird gezeigt wie die Technologieentwicklung unter den gegebenen gesetzlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen abgelaufen ist und welche Strategien für die Zukunft daraus abgeleitet und realisiert werden müssen, um den Zielkonflikt zwischen Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit weitgehend zu entschärfen.
Dieselmotoren - Zielkonflikt zwischen Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit aus Nutzfahrzeugsicht
Chinese Railway ; 9 ; 127-140
2001-01-01
14 pages
Article (Journal)
English
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