Einsatzmöglichkeiten von Mehrsystemfahrzeugen für einen umsteigefreien SPNV im Land Brandenburg: Fid-Bau Portal

Einsatzmöglichkeiten von Mehrsystemfahrzeugen für einen umsteigefreien SPNV im Land Brandenburg

Bohl, Stefan / Kirchhof, Robert / Koch, Stephan

Die Projektleitstelle Mobilität und Verkehr des Landes Brandenburg hat in Zusammenarbeit mit der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus (BTU) im Auftrag des Technologiezentrums Hennigsdorf eine Machbarkeitsuntersuchung durchgeführt. Die Grundidee, die dahinter steckt, ist die Schaffung eines umsteigefreien Übergangs von Schienenfahrzeugen zwischen den jeweils eigenständigen Fahrwegnetzen der Eisenbahnen und Straßenbahnen. Ziele dieser Machbarkeitsuntersuchung waren Strecken bzw. Netze, die sich hinsichtlich der technischen Parameter und des Beförderungsbedarfs im zugeordneten Einzugsbereich für den umsteigefreien SPNV eignen und - für den Fall der infrastrukturellen Eignung - mit welchen bau- und fahrzeugtechnischen Lösungen notwendige Anpassungen effektiv gelöst werden können. Beim Übergang von EBO-Fahrzeugen (Eisenbahn) in BOStrab-Netze (Straßenbahn) und umgekehrt gibt es zahlreiche Problemfelder, zu denen bei der Realisierung eines umsteigefreien Mischbetriebs Lösungen gefunden und die auf den jeweiligen Strecken- bzw. Anwendungsfall zugeschnitten werden müssen. Im Beitrag werden die technischen und planerischen Lösungen im Falle Brandenburg vorgestellt.