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Railway construction accelerated in the western region
In China betrug Ende 2000 die Streckenlänge der Nationalen Eisenbahn im westlichen Landesteil nur 23 700 km, was einem Anteil von 34,8 % an allen Hauptsrecken entspricht. Das Streckennetz in diesem Landesteil ist aber nicht nur schwach entwickelt, sondern weist auch gegenüber dem Osten des Landes ein geringeres technisches Niveau auf, weshalb 55% der gesamten Eisenbahn-Investitionsmittel für den Westen bereit gestellt werden. Vor allem ist der Neubau bzw. der zweigleisige Ausbau von Eisenbahnkorridoren vorgesehen, die beide Landesteile verbinden. Die wichtigsten Eisenbahnprojekte und die Maßnahmen zur Erhöhung des technischen Niveaus, der Fahrgeschwindigkeiten und der Beförderungsleistungen werden vorgestellt.
Railway construction accelerated in the western region
In China betrug Ende 2000 die Streckenlänge der Nationalen Eisenbahn im westlichen Landesteil nur 23 700 km, was einem Anteil von 34,8 % an allen Hauptsrecken entspricht. Das Streckennetz in diesem Landesteil ist aber nicht nur schwach entwickelt, sondern weist auch gegenüber dem Osten des Landes ein geringeres technisches Niveau auf, weshalb 55% der gesamten Eisenbahn-Investitionsmittel für den Westen bereit gestellt werden. Vor allem ist der Neubau bzw. der zweigleisige Ausbau von Eisenbahnkorridoren vorgesehen, die beide Landesteile verbinden. Die wichtigsten Eisenbahnprojekte und die Maßnahmen zur Erhöhung des technischen Niveaus, der Fahrgeschwindigkeiten und der Beförderungsleistungen werden vorgestellt.
Railway construction accelerated in the western region
Der Eisenbahnbau im westlichen Landesteil wird beschleunigt
Chinese Railway ; 9 ; 3-6
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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