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Die Londoner U-Bahn und die Jubilee Line Extension
Die Londoner U-Bahn als älteste Anlage dieser Art auf der Welt hat weiterhin hohen Modernisierungs- und Ausbaubedarf. Nach einem kurzen Rückblick in die Geschichte seit den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts wird vor allem auf den langwierigen Bau der Jubilee Line Extension (JLE), die östliche Verlängerung der Jubilee Linie in das neue Büroviertel der Docklands von 16 km, eingegangen. Baubeginn war Dezember 1993 und die Eröffnung des letzten Streckenabschnitts fand Ende 1999 statt. Bis dahin waren die Kosten von 1,9 Mrd. £ auf geschätzte 3,8 Mrd. £ gestiegen. Im Jahr 2000 wurde wieder eine Oberbehörde, Transport for London (TfL), zur Koodination aller Planungen im Raum London gegründet, 2001 ein integrierter Verkehrsplan für alle Verkehrsträger erstellt und ein weiterer Ausbau des Streckennetzes geplant.
Die Londoner U-Bahn und die Jubilee Line Extension
Die Londoner U-Bahn als älteste Anlage dieser Art auf der Welt hat weiterhin hohen Modernisierungs- und Ausbaubedarf. Nach einem kurzen Rückblick in die Geschichte seit den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts wird vor allem auf den langwierigen Bau der Jubilee Line Extension (JLE), die östliche Verlängerung der Jubilee Linie in das neue Büroviertel der Docklands von 16 km, eingegangen. Baubeginn war Dezember 1993 und die Eröffnung des letzten Streckenabschnitts fand Ende 1999 statt. Bis dahin waren die Kosten von 1,9 Mrd. £ auf geschätzte 3,8 Mrd. £ gestiegen. Im Jahr 2000 wurde wieder eine Oberbehörde, Transport for London (TfL), zur Koodination aller Planungen im Raum London gegründet, 2001 ein integrierter Verkehrsplan für alle Verkehrsträger erstellt und ein weiterer Ausbau des Streckennetzes geplant.
Die Londoner U-Bahn und die Jubilee Line Extension
Verkehr und Technik ; 55 ; 302-305
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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