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Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hat seit seiner Gründung im Jahr 1994 zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV im RMV-Gebiet Bedeutendes geleistet. Die Betriebsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) konnten 2002 gegenüber dem Jahr der Betriebsaufnahme 1995 um etwa 17 Prozent auf rund 35 Mio. Zug-km angehoben werden. Die Anzahl der Personenfahrten im ÖPNV beträgt 2001 rund 620 Mio. pro Jahr und übertrifft damit den Wert aus dem Gründungsjahr um ca. 19 Prozent. Die finanziellen Mittel, die zur Realisierung der Weiterentwicklung des ÖPNV dem RMV zur Verfügung stehen, sind zunehmend begrenzt. Der RMV hat daher ein Forschungsprojekt in Auftrag gegeben, um den Zusammenhang zwischen einzelnen Maßnahmen, dem damit verbundenen finanziellen Einsatz und den jeweiligen Wirkungen auf die Fahrgastnachfrage zu untersuchen.
Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) hat seit seiner Gründung im Jahr 1994 zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV im RMV-Gebiet Bedeutendes geleistet. Die Betriebsleistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) konnten 2002 gegenüber dem Jahr der Betriebsaufnahme 1995 um etwa 17 Prozent auf rund 35 Mio. Zug-km angehoben werden. Die Anzahl der Personenfahrten im ÖPNV beträgt 2001 rund 620 Mio. pro Jahr und übertrifft damit den Wert aus dem Gründungsjahr um ca. 19 Prozent. Die finanziellen Mittel, die zur Realisierung der Weiterentwicklung des ÖPNV dem RMV zur Verfügung stehen, sind zunehmend begrenzt. Der RMV hat daher ein Forschungsprojekt in Auftrag gegeben, um den Zusammenhang zwischen einzelnen Maßnahmen, dem damit verbundenen finanziellen Einsatz und den jeweiligen Wirkungen auf die Fahrgastnachfrage zu untersuchen.
Maßnahmenwirkungen im ÖPNV
Internationales Verkehrswesen ; 54 ; 344-350
2002-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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ÖPNV - Standortfaktoren, Raumwirksamkeit
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