A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Effizienzsteigerung in der Instandhaltung von Eisenbahnanlagen
Die Instandhaltung der Fahrweganlagen stellt für Bahnbetreiber einen erheblichen Kostenfaktor dar. So betragen die Instandhaltungskosten 30 bis 40 Prozent der Fahrwegkosten. Von den Instandhaltungskosten sind wiederum knapp 30 Prozent Personalkosten. Dabei bewegt sich die Instandhaltung der Bahnanlagen in einem Spannungsfeld von Instandhaltungskosten, Verfügbarkeit der Fahrwege und qualitativem Zustand der Anlagen. Hinzu kommen höchste Anforderungen hinsichtlich der Sicherheit des Eisenbahnbetriebs. Die proLean consulting AG hat in den vergangenen Jahren mehrere Projekte im Bereich Instandhaltung durchgeführt. Ausgehend von der Bestandsaufnahme der Ist-Situation wurden neue Lösungsansätze entwickelt und umgesetzt, die zu einer deutlichen Senkung der IH-Kosten - bei verbessertem Anlagenzustand - führten. Über die Projektplanung und - umsetzung wird berichtet.
Effizienzsteigerung in der Instandhaltung von Eisenbahnanlagen
Die Instandhaltung der Fahrweganlagen stellt für Bahnbetreiber einen erheblichen Kostenfaktor dar. So betragen die Instandhaltungskosten 30 bis 40 Prozent der Fahrwegkosten. Von den Instandhaltungskosten sind wiederum knapp 30 Prozent Personalkosten. Dabei bewegt sich die Instandhaltung der Bahnanlagen in einem Spannungsfeld von Instandhaltungskosten, Verfügbarkeit der Fahrwege und qualitativem Zustand der Anlagen. Hinzu kommen höchste Anforderungen hinsichtlich der Sicherheit des Eisenbahnbetriebs. Die proLean consulting AG hat in den vergangenen Jahren mehrere Projekte im Bereich Instandhaltung durchgeführt. Ausgehend von der Bestandsaufnahme der Ist-Situation wurden neue Lösungsansätze entwickelt und umgesetzt, die zu einer deutlichen Senkung der IH-Kosten - bei verbessertem Anlagenzustand - führten. Über die Projektplanung und - umsetzung wird berichtet.
Effizienzsteigerung in der Instandhaltung von Eisenbahnanlagen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 40-42, 44-45
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.