A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neue Bahnhöfe der SNCF
Valence TGV, Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV
Die französischen Staatsbahnen haben in 2001 den von Nordfrankreich und Paris kommenden Schnellverkehr über Lyon hinaus bis an die südfranzösische Mittelmeerküste erweitert. Die zum Einsatz kommenden TGV-Hochgeschwindigkeitszüge nutzen dabei bis Marseille eine eigene Trasse, die abseits bestehender Schienenverbindung neu errichtet wurde. In diesem Zusammenhang entstanden auch die neuen Bahnhöfe in Aix-en-Provence, Avignon und Valence, die sich durch individuelle Gestaltung und Architektur auszeichnen. Die Bahnhöfe werden charakterisiert und ihre Architektur, ihre Nutzerfreundlichkeit sowie ihre nicht-verkehrlichen Vermarktungserlöse werden kritisch beurteilt.
Neue Bahnhöfe der SNCF
Valence TGV, Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV
Die französischen Staatsbahnen haben in 2001 den von Nordfrankreich und Paris kommenden Schnellverkehr über Lyon hinaus bis an die südfranzösische Mittelmeerküste erweitert. Die zum Einsatz kommenden TGV-Hochgeschwindigkeitszüge nutzen dabei bis Marseille eine eigene Trasse, die abseits bestehender Schienenverbindung neu errichtet wurde. In diesem Zusammenhang entstanden auch die neuen Bahnhöfe in Aix-en-Provence, Avignon und Valence, die sich durch individuelle Gestaltung und Architektur auszeichnen. Die Bahnhöfe werden charakterisiert und ihre Architektur, ihre Nutzerfreundlichkeit sowie ihre nicht-verkehrlichen Vermarktungserlöse werden kritisch beurteilt.
Neue Bahnhöfe der SNCF
Valence TGV, Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 30-33
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Neue Bahnhöfe in den Niederlanden
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