Diskret gelagerte oder kontinuierlich eingebettete Schienenfahrbahnsysteme?: Fid-Bau Portal

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Diskret gelagerte oder kontinuierlich eingebettete Schienenfahrbahnsysteme?

Vergleich der Krafteinflüsse und die Folgen für Fahrbahn, Fahrzeugnutzer und Umwelt

Hohnecker, Eberhard

Im Beitrag werden die Reaktionen verschiedener Schienenfahrbahnen (Gleisoberbau einschließlich der ihn tragenden Erdbauwerke und der Untergrund) auf die vom Fahrzeug eingeleiteten Kräfte verglichen. Die Auswirkungen der Fahrzeug - Fahrbahn Wechselwirkung auf die Fahrbahn, den Fahrzeugnutzer und die Umwelt werden diskutiert. Fahrbahnsysteme mit kontinuierlich gelagerten und eingebetteten Schienen vermeiden die Spannungsspitzen, die bei stützpunktgelagerten Schienen an den diskreten Befestigungspunkten entstehen. In Folge werden die Verschleiß verursachenden Kräfte minimiert. Die kontinuierlich-elastische Lagerung und Einbettung der Schienen kann außerdem zu einem leiseren Schienenverkehr beitragen.

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Diskret gelagerte oder kontinuierlich eingebettete Schienenfahrbahnsysteme?

Vergleich der Krafteinflüsse und die Folgen für Fahrbahn, Fahrzeugnutzer und Umwelt

Hohnecker, Eberhard

Im Beitrag werden die Reaktionen verschiedener Schienenfahrbahnen (Gleisoberbau einschließlich der ihn tragenden Erdbauwerke und der Untergrund) auf die vom Fahrzeug eingeleiteten Kräfte verglichen. Die Auswirkungen der Fahrzeug - Fahrbahn Wechselwirkung auf die Fahrbahn, den Fahrzeugnutzer und die Umwelt werden diskutiert. Fahrbahnsysteme mit kontinuierlich gelagerten und eingebetteten Schienen vermeiden die Spannungsspitzen, die bei stützpunktgelagerten Schienen an den diskreten Befestigungspunkten entstehen. In Folge werden die Verschleiß verursachenden Kräfte minimiert. Die kontinuierlich-elastische Lagerung und Einbettung der Schienen kann außerdem zu einem leiseren Schienenverkehr beitragen.

Diskret gelagerte oder kontinuierlich eingebettete Schienenfahrbahnsysteme?

Vergleich der Krafteinflüsse und die Folgen für Fahrbahn, Fahrzeugnutzer und Umwelt

Hohnecker, Eberhard

Im Beitrag werden die Reaktionen verschiedener Schienenfahrbahnen (Gleisoberbau einschließlich der ihn tragenden Erdbauwerke und der Untergrund) auf die vom Fahrzeug eingeleiteten Kräfte verglichen. Die Auswirkungen der Fahrzeug - Fahrbahn Wechselwirkung auf die Fahrbahn, den Fahrzeugnutzer und die Umwelt werden diskutiert. Fahrbahnsysteme mit kontinuierlich gelagerten und eingebetteten Schienen vermeiden die Spannungsspitzen, die bei stützpunktgelagerten Schienen an den diskreten Befestigungspunkten entstehen. In Folge werden die Verschleiß verursachenden Kräfte minimiert. Die kontinuierlich-elastische Lagerung und Einbettung der Schienen kann außerdem zu einem leiseren Schienenverkehr beitragen.

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Title:

Diskret gelagerte oder kontinuierlich eingebettete Schienenfahrbahnsysteme?

Subtitle:

Vergleich der Krafteinflüsse und die Folgen für Fahrbahn, Fahrzeugnutzer und Umwelt

Contributors:

Hohnecker, Eberhard (author) / Verband deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt

Published in:

EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 45-49

Publication date:

2002-01-01

Size:

5 pages

ISSN:

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Lärmschutz , Schienenfahrzeug , Schienenbefestigung , Schotter , Fahrbahnkonstruktion , Feste Fahrbahn , Verschleiß , Schienenverkehr

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