A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Another strenous effort for Qinghai-Tibet railway construction in 2002
Eines der größten Probleme beim Bau dieser Eisenbahn ist die Größe des Qinghai-Tibet-Plateaus, der Dauerfrost und komplizierte geologische Verhältnisse. Der Bau der Bahn erfolgt Abschnitt für Abschnitt von Norden nach Süden. Zielstellung ist eine durchschnittliche Tagesleistung von 3 km bzw. von 3,5 Spannfeldern bei Brücken, was eine Gesamtbauzeit von 36 Monaten bedeutet. Im Jahr 2002 soll die Strecke bis Wangkun fertiggestellt werden, um im März 2003 mit dem weiteren Abschnitt bis Tang'gula Mountain beginnen zu können. Das wichtigste und schwierigste Projekt ist der 10 km vor Wangkun gelegene Kunlunshan-Tunnel. Große Schwierigkeiten ergeben sich aus den physikalischen und klimatischen Bedingungen (4 500 m über dme Meeresspiegel) für die Gesundheit der Arbeitskräfte. Im Beitrag werden die erforderlichen Investitionen, die technisch/technologischen Probleme, die Aufgaben des Managements und Fragen des Umweltschutzes behandelt.
Another strenous effort for Qinghai-Tibet railway construction in 2002
Eines der größten Probleme beim Bau dieser Eisenbahn ist die Größe des Qinghai-Tibet-Plateaus, der Dauerfrost und komplizierte geologische Verhältnisse. Der Bau der Bahn erfolgt Abschnitt für Abschnitt von Norden nach Süden. Zielstellung ist eine durchschnittliche Tagesleistung von 3 km bzw. von 3,5 Spannfeldern bei Brücken, was eine Gesamtbauzeit von 36 Monaten bedeutet. Im Jahr 2002 soll die Strecke bis Wangkun fertiggestellt werden, um im März 2003 mit dem weiteren Abschnitt bis Tang'gula Mountain beginnen zu können. Das wichtigste und schwierigste Projekt ist der 10 km vor Wangkun gelegene Kunlunshan-Tunnel. Große Schwierigkeiten ergeben sich aus den physikalischen und klimatischen Bedingungen (4 500 m über dme Meeresspiegel) für die Gesundheit der Arbeitskräfte. Im Beitrag werden die erforderlichen Investitionen, die technisch/technologischen Probleme, die Aufgaben des Managements und Fragen des Umweltschutzes behandelt.
Another strenous effort for Qinghai-Tibet railway construction in 2002
Eine weitere große Anstrengung beim Bau der Qinghai-Tibet Eisenbahn im Jahr 2002
Chinese Railway ; 10 ; 19-22
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Geologie , Eisenbahnstrecke , Baugrund , China , Neubaustrecke , Geographie , Klima
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Three biggest challenges in Qinghai-Tibet Railway construction
| IuD Bahn | 2006
INTRODUCTION AND APPLICATION OF GEOSYNTHETIC IN QINGHAI-TIBET RAILWAY CONSTRUCTION
| British Library Conference Proceedings | 2008
Environmental protection of the Qinghai Tibet Railway
| IuD Bahn | 2003
A roadbed cooling approach for the construction of Qinghai–Tibet Railway
| Elsevier | 2005