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AlpTransit Schweiz
FGU-Fachtagung in Thun, ein Sachstandsbericht über Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel
Der Beitrag berichtet anlässlich der FGU-Fachtagung über den "AlpTransit Schweiz" (FGU=Fachgruppe Untertagbau) am 13. und 14. Juni 2002 in Thun über den Stand der Arbeiten bei den zwei Tunnelprojekten Gotthard-Basistunnel und Lötschberg-Basistunnel. Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 km derzeit der weltlängste Tunnel und besteht aus zwei eingleisigen Tunnelröhren, die alle 300 m durch Querschläge miteinander verbunden sind. Der Tunnel soll 2012/2014 eröffnet werden. Es werden die geologischen Risiken beschrieben und es wird gesondert auf das Baulos Faido/Bodio und die Materialbewirtschaftung eingegangen. Der 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel besitzt im Endausbau zwei eingleisige Tunnelröhren mit Querverbindungen alle 330 m, die an beiden Enden mit fernüberwachten Drucktüren ausgestattet werden. Berichtet wird über das anfallende Ausbruchmaterial, den Arbeitsfortschritt und die Bauweisen sowie die flächendeckenden Profilmessungen. Ferner wird das Abdichtungssystem bzw. die Entwässerung in den beiden Basistunneln beschrieben.
AlpTransit Schweiz
FGU-Fachtagung in Thun, ein Sachstandsbericht über Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel
Der Beitrag berichtet anlässlich der FGU-Fachtagung über den "AlpTransit Schweiz" (FGU=Fachgruppe Untertagbau) am 13. und 14. Juni 2002 in Thun über den Stand der Arbeiten bei den zwei Tunnelprojekten Gotthard-Basistunnel und Lötschberg-Basistunnel. Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 km derzeit der weltlängste Tunnel und besteht aus zwei eingleisigen Tunnelröhren, die alle 300 m durch Querschläge miteinander verbunden sind. Der Tunnel soll 2012/2014 eröffnet werden. Es werden die geologischen Risiken beschrieben und es wird gesondert auf das Baulos Faido/Bodio und die Materialbewirtschaftung eingegangen. Der 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel besitzt im Endausbau zwei eingleisige Tunnelröhren mit Querverbindungen alle 330 m, die an beiden Enden mit fernüberwachten Drucktüren ausgestattet werden. Berichtet wird über das anfallende Ausbruchmaterial, den Arbeitsfortschritt und die Bauweisen sowie die flächendeckenden Profilmessungen. Ferner wird das Abdichtungssystem bzw. die Entwässerung in den beiden Basistunneln beschrieben.
AlpTransit Schweiz
FGU-Fachtagung in Thun, ein Sachstandsbericht über Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 ; 57-58, 60-61
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Geologie , Gotthard-Basistunnel , Abdichtung , Schweiz , Tagung , Lötschbergtunnel , AlpTransit , Messung
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